一条以公交功能为主的主干道——深圳坂银通道通车

　　导读

　　深圳一条以公交功能为主的主干道——坂银通道近日通车，这条路与大多数城市近年来修建的主干道或快速路不同，它的定位比较特别：

　　坂银通道是深圳中部发展轴上规划的以公交功能为主导的干线性主干道。

　　主要为福田、罗湖与坂田、龙华片区之间提供高效的公共交通服务同时适度兼顾部分社会车辆的出行需要。

　　也给其他城市启发，快速路/主干道并非只是以私家车为主，还可以以公交为主。

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　　深圳市交通运输局相关负责人表示，坂银通道是深圳中部发展轴上规划的以公交功能为主导的干线性主干道，主要为福田、罗湖与坂田、龙华片区之间提供高效的公共交通服务，同时适度兼顾部分社会车辆的出行需要。其建设对于完善深圳市中部干线路网结构，为中部快速公交系统提供便捷的交通走廊，提高公共交通服务水平，促进特区交通一体化发展具有重要意义。

深圳坂银通道主线全长7.643km

起于黄木岗立交北侧

终至环城南路路口

在坂银通道上驰骋，一路堪比“过山车”

它包含

▼

01

3座互通式立交桥

坂银泥岗立交

坂银北环立交

坂银南坪立交

02

1条特长隧道

鸡公山隧道

左右线总长9.228公里

03

3座人行天桥

坂雪岗大道环城南路人行天桥

以及

与路中式公交站对接的

坂银1号、2号天桥

04

2对路中式公交站

两座公交站中

一座是体育馆西站，一座是银湖高架站

银湖高架站是

 深圳首个架在“空中”的 

 高架公交站台

坂银2号天桥/银湖高架站

再说个刺激的

大家不仅可以通过人行天桥坐车

还可以在天桥上

实现坂银通道上的公交车和7号线

在黄木岗站

以及6、9号线在银湖站台的接驳

6号线热滑图

坂银通道

是深圳中部发展轴上规划的

以公交功能为主导的干线性主干道

主要为

福田、罗湖与坂田、龙华片区之间

提供高效的公共交通服务

同时适度兼顾部分社会车辆的出行需要

坂银通道开放通车后

将进一步提高深圳中部发展轴

交通服务水平

特别是沿线上步

华富与坂田、华为片区交通联系

更为便捷

同时减少

梅林关、清平高速公路的交通压力

市中心至坂田的

通行时间将缩短至12分钟

与10号线错位服务

利用坂银大道

构建了M221、M198两条

“福田中心城区—龙岗西部片区”

骨干公交线路

这9条

途经坂银大道的公交线路中

M417、E8、高快巴士39号

于坂银大道开通次日（4月29日）实施

M123、M137（原317）

M156、M198、M221、高峰专线31号

将于5月1日实施

【以上内容主要转载自：深圳交通 公众号】

　　目前国内以公交为主的主干道/快速路还极为罕见，深圳坂银通道可以说是用实际兴动建设了一个正面案例，期待更多投入使用后的数据。

　　期待更多城市兴建以公交为主的主干道/快速路，真正从硬件上考虑“公交优先”，保障公交路权和行驶速度，这样才能提高公交的服务水平，让更多人主动选择公交出行。

【来源：公交都市】