宇通受邀出席华为全联接大会，商用车自动驾驶加速布局未来

　　9月19日，“2019华为全联接大会”在上海举行，华为发布全新战略和强大技术新品，全力进军人工智能，宇通作为华为的重要合作伙伴，现身华为全联接大会，向世界宣告智能世界正在加速到来，引发行业高度关注。

　　9月19日，华为全球发布会在德国慕尼黑隆重举行。发布会上，华为Mate30及智慧屏系列震撼登场，华为麒麟990 5G芯片、智能终端大屏等无数“黑科技”全面曝光，中国制造再一次让全世界惊艳！

　　同样是在这一天，引发全民热切关注的“2019华为全联接大会”也在上海如火如荼地进行。华为在会上发布全新战略和强大技术新品，彰显了其全力进军人工智能的雄心。宇通作为华为重要合作伙伴现身华为全联接大会，更是成为大会现场的一大亮点，引发行业的高度关注。

　　19日，宇通客车智能网联研究院副院长彭能岭博士在大会论坛峰会上，以《智能网联客车计算平台解决方案研发与探讨》为题做主题演讲，与全球智能制造领域精英共同分享宇通客车在智能网联方面的思考。

宇通客车智能网联研究院副院长彭能岭博士发言

　　2019年年初，宇通客车与华为达成合作，结合华为的MDC技术和宇通在客车领域的自动驾驶技术，打造客车自动驾驶计算平台。

　　目前，双方合作已取得阶段性进展：基于华为初代MDC计算平台的宇通自动驾驶客车已在宇通工业园区内成功运行。

　　宇通客车智能网联研究院副院长彭能岭表示：“接下来，宇通将联合华为，继续深化客车自动驾驶计算平台的研发与应用，并希望能够联合行业内资源，构建行业新生态，建立产业新格局。”

　　计算平台是自动驾驶的数据处理中心，相当于车辆的“大脑”，主要处理智能网联汽车的大量高速数据，应用各种新技术，实现对环境的感知、决策规划控制，完成智能网联汽车自动驾驶运行。

　　作为率先布局自动驾驶并持续投入研发的客车制造企业，宇通自主研发的自动驾驶巴士——“小宇”，已经具备L4级别的自动驾驶能力，其在感知、指挥决策，以及控制执行等方面都达到了较高水平，可实现路口通行、精确进站、车路协同、自主避障、超车、会车、换道、跟车等众多功能。

　　也就是说，宇通自动驾驶巴士的“大脑”已经能够较好地控制车辆进行自动驾驶运行了。

　　然而，为了让“大脑”更加聪慧，宇通与华为达成一致，利用华为的高性能计算芯片及相关应用技术为计算平台再“赋能”，助力宇通自动驾驶巴士运行水平再上一个新台阶。

　　事实上，宇通客车早在2013年就已开始研发自动驾驶技术，并且凭借着专注研发和持续投入的精神，在这一新兴产业中占据了绝对领先的技术优势。

　　2015年，宇通完成第一代自动驾驶系统研发，并在“郑开大道”上完成了全球首例自动驾驶客车开放道路试运行。

　　2016年，宇通开始研发新一代自动驾驶系统，并在北京的开放道路上完成了超过100天的可靠性路试。

宇通在郑开大道上完成自动驾驶客车开放道路试运行

　　2017年，宇通继续加大研发投入，成立智能网联研究院，进一步扩大自动驾驶研发团队，其团队总人数近400人，其中博士16人，硕士近80人。

　　2018年，宇通客车在上海召开“2018年新能源全系产品发布会”，展示了基于第三代自动驾驶系统的10米客车园区通勤常态化示范运营。

　　如果说2015年是为了测试，那么，后期的试运行则更偏向于实际运营。2019年5月17日，河南“智慧岛5G智能公交”项目落地，4辆宇通L4级自动驾驶巴士开始在智慧岛开放公交道路试运行。时至今日，宇通自动驾驶巴士在智慧岛上已经安全运行超过1万公里，成为了全球自动驾驶客车的又一突破性成果。

　　布局当下，着眼未来。宇通客车正在以深厚的技术积淀和持续的研发投入加速自动驾驶的商业化进程。

　　彭能岭博士表示：“高性能、低功耗、安全通用是计算平台的发展方向，基于这一行业主流诉求，进行通用设计，实现规模应用，可推动自动驾驶产业的开放生态建设，让更多的配套软硬件产品融入，实现无缝对接，让产业的应用更加成熟、便利、高效。”

宇通智慧岛5G公交系统云平台

　　可以说，宇通与华为正在朝着这一目标共同努力。未来，在双方强强联合的不断攻关发力下，客车自动驾驶技术必将迎来全新的发展格局，让我们共同期待！