营收王、盈利王、研发王、出口王都是谁？这些上市企业半年报给出答案

作者:刘晓倩　　信息来源:客车信息网　　　　发布日期：2019-09-12

　　最近，宇通客车、金龙汽车、中通客车、安凯客车、亚星客车等以大中型客车制造为主业的客车整车上市企业，都发布了2019年上半年业绩报告。

　　记者统计了这5家客车整车上市企业今年上半年的业绩发现，其中，宇通客车、中通客车、安凯客车三家企业均实现营收、利润双增长。

　　一般而言，能够在主板上市的企业，意味着在行业多属于头部和领先的位置。从5家客车整车上市企业的半年报可以发现，这些客车头部企业均实现盈利，且对研发投入的重视程度都非常高，不仅研发投入全部高于净利润，而且均同比增长，反映出客车头部企业积极创新求变、前瞻布局未来、不懈努力向上、持续引领行业的良好精神风貌。

　　其中，宇通客车的营收、净利润和研发投入都处于行业遥遥领先的地位，营收是排名第二位的金龙汽车的1.7倍；利润率更高达5.46%，且净利润比另四家的总和还多得多，是排名第二位的金龙汽车的近13倍，堪称客车行业赚钱能力最强的企业，而这与宇通客车的规模效应、成本管控能力，甚至包括民营企业独特的系统化营销管理属性等密切相关。宇通客车的研发投入更是高达近8亿元之多，且高于净利润，占到营收的6%以上，同比增长27.56%，也是另四家研发投入总和的近1.8倍，是排名第二位的金龙汽车的3.2倍以上。

　　金龙汽车和中通客车的研发投入分别为2.46亿元和1.36亿元，占营收的比例分别为3.32%和4.13%，特别是相对于净利润而言，分别超过4.6倍和4.1倍，足见对研发的重视程度之高。而且，中通客车的营收同比增幅最高，达37.08%，研发投入的同比增幅也高达38.07%。

　　安凯客车和亚星客车的研发投入则分别为0.47亿元和0.22亿元，是净利润的1.2倍和2.2倍，也体现出对研发的高度重视。值得一提的是，安凯客车研发投入同比增长40.89%，同比增幅最高；净利润同比增幅也最高，达127.39%。

　　综合来看，宇通客车当之无愧客车整车上市企业的“营收王”、“利润王”、“研发投入王”，可谓集众多王者于一身，堪称“神一般的存在”。而金龙汽车保持行业出口第一的地位，上半年，金龙汽车出口客车12482辆，行业占比超过40%，同比增长52.4%，增幅远超行业同比增长16.6%的平均水平，“出口王”名副其实。

　　宇通客车：抓住了新能源和旅游客车机会，净利润同比增10.87%

　　上半年，宇通客车实现营业收入125.05亿元，同比上升4.06%；实现归属于上市公司股东的净利润6.83亿元，同比上升10.78%；累计销售客车25429辆，同比上升2.62%，且大、中、轻型客车的累计销量均实现增长。

　　在研发投入方面，宇通客车上半年投入7.92亿元，同比增长27.56%，占营业收入的比例为6.33%，在同行业中居于非常高的水平。

　　宇通客车表示，公司抓住了国家对新能源补贴政策切换的关键节点，在过渡期内与客户共同促成订单交付，同时抓住了旅游客车增长的机会，实现了国内市场销量和占有率的双提升。

　　金龙汽车：出口保持第一，同比增52.4%

　　上半年，金龙汽车实现营业收入73.17亿元，实现归属于上市公司股东的净利润5259.36万元；共销售各型客车26076辆，其中大型客车7954 辆，中型客车3630辆，轻型客车14492辆。

　　在出口方面，金龙汽车保持行业第一的地位。上半年全行业出口客车3万辆，同比增长16.6%，而金龙汽车出口12482辆，同比增长52.4%，增幅远超行业水平。

　　中通客车：营收同比增37.08%，净利润同比增7.75%

　　上半年，中通客车实现营业收入32.9亿元，同比增长37.08%；实现归属于上市公司股东的净利润3293万元，同比增长7.75%；共销售客车6684辆，同比增长15.2%。

　　中通客车表示，面对上半年新能源补贴政策变化，公司主动优化调整产品结构和市场结构，以大订单、大项目为重点，新能源客车、旅团客车销量同比增幅高于行业，实现逆市增长；氢燃料客车销量居行业前列。同时，中通客车在传统优势出口区域市场稳步增长，并加快拓展“一带一路”沿线国家市场，在南美、中北非市场占有率继续保持领先。

　　安凯客车：净利润同比大增127.39%，扭亏为盈

　　上半年，安凯客车累计销售客车3009辆；实现销售收入17.18亿元，同比增长15.02%；归属于上市公司股东的净利润为3892.59万元，同比大幅增长127.39%。