第八届中韩发展交流会，比亚迪王传福论道第四次工业革命

　　韩国产业通商资源部、韩国贸易协会和中国广东省政府4日在首尔洲际格兰酒店举行第八届中国（广东）—韩国发展交流会，共商第四次工业革命领域经济合作大计。

　　此会以共迎第四次工业革命为主题，讨论对接粤港澳大湾区规划。韩国通商交涉本部长俞明希、广东省长马兴瑞、中国驻韩大使邱国洪、韩国贸易振兴协会副会长韩珍铉及比亚迪、TCL、腾讯、平安保险等企业代表共250多人与会。

　　公司董事长兼总裁王传福出席了此次大会并应邀发言，王总从治污治堵到智能化，论道第四次绿色工业革命。以下为王总现场发言实录（摘选）：

　　万物都是来自太阳能，比如说，油、煤也是太阳能通过植物、动物转化成的，即使地球不在了，太阳还是存在，太阳能是用之不竭的。因此，一定要用二次能源驱动我们的交通体系。比亚迪为此提出用电动车治理城市空气污染，用云轨、云巴解决城市交通拥堵，希望通过绿色产品构建一个绿色的大交通体系。

　　发展电动车对中国尤为迫切。我国多煤少油，必须发展电动车才能很好地让城市交通可持续、让人类社会更加繁荣。比亚迪在全球研发推广了大量电动车，这是比亚迪的战略，其实也成为了我们国家的战略，是响应党中央的政策号召。去年，比亚迪电动车销售24.78万台，连续4年全球第一。新能源汽车鼓励政策、各地打赢蓝天保卫战及人们消费理念的转变，正在推动电动车这个产业高质量的快速成长。关于电动车发展，可以到广东各个城市看看。特别是深圳，1.6万辆公交车电动化，已在2017年底完成；到2018年底，全市2.2万辆出租车也全面电动化；到今年和明年，重型卡车（泥头车）也要更换为电动车。可以说，中国、广东、深圳，走在一个可持续发展前列，也给全球做了很好的示范和引领，一方面改善了城市空气质量，另一方面对减少石油依赖起到了很好的示范作用。

　　另外，在城市轨道交通领域。大家知道，中国正经历全球规模最大的城市化进程，同时又在进行全球最快的汽车普及化。在别的国家，这两化是两个阶段，但在中国是叠加在一起，这导致我们的城市除了空气污染外，交通拥堵也是一个大的城市病。比亚迪开发的中小运量的轨道交通产品——云轨、云巴，也是一个绿色交通体系，是我们在电动车产业链的延伸。云轨、云巴为地铁搜集、疏散客源，与地铁大运量轨道交通形成补充，非常便利。地铁太贵，地面太堵，只能往空中走，云轨、云巴很好地解决了交通拥堵问题。作为一个有高度责任感和使命感的企业，比亚迪以技术创新解决社会问题，来满足人们对美好生活的向往。

　　二次能源驱动（电动化）是上半场，第四次工业革命的下半场将是智能化。怎么做到智能无处不在？拿汽车来说，传统汽车是机械车，就像算盘一样。因为能源的问题、可持续发展的问题，一旦改成电动车，相当于把算盘改成计算器，智能的东西才能成为现实。因此，我们说下半场，对汽车来说是完全进入一个智能时代，不止是一个简单的代步工具。就像我们今天的手机，在功能手机的时候，只是一个打电话的工具；但到今天，进入智能手机的时候，打电话只占1%时间，99%都是干别的活儿。20年前或者15年前，谁也没想到，在手机上按两下，车就到了身边；再按两下，钱付出去了，快餐到身边了；再按两下，各种便捷的通讯，高效的、发达的通信平台，都是因为打电话的手机变成了一个智能手机，产生了一个无限的手机生态。智能让我们的生活改变，成为人们生活不可或缺的部分。

　　这就是智能带来的改变，汽车也是一样。从机械车到电动车，完全不一样。电动车驱动，是电机驱动，响应速度是20毫秒。燃油车的发动机，反应速度是200毫秒。全球汽车的车祸，一年死亡人数是100万人。一般的车祸是一眨眼，600毫秒，对机械车的调整很困难，但电动车的调整速度很快。因此，第四次工业革命在AI发展里面，首先在汽车上就是一个很重大发展，比如无人驾驶、高度智能、各种新兴技术，在汽车上给我们带来的生活改变，可能比手机带来的改变还要大。手机上的传感器只有十几个，汽车上有400多个传感器、60多项控制权，都可以为我们的软件所使用。这些软件产生无限的遐想，智能手机产生的联系和未来智能汽车产生的联系一样，空间无限。

　　王总的本次发言得到了广泛关注，韩国当地多家媒体竞相报道了比亚迪。

（图为韩国中央日报报道截图）

图片注释：比亚迪董事长王传福在韩国首尔洲际大酒店举行的第八届韩国 - 广东发展论坛小组讨论会上发言