宜春市首辆5.99米纯电动公交车亮相

　　3月4日，宜春客车厂里一片繁忙景象，首批21辆宜春市自主研发的5.99米长纯电动微型公交车正在装车。3月5日，这批车辆将集中运往福建投入使用。

　　1月底，全省首辆5.99米长的纯电动公交车在宜春客车厂亮相。据研发人员介绍，这是该厂自主研发的成果，其核心为四合一控制器，持有B1级驾照的驾驶员可驾驶此车。目前，该车已批量生产，订单高达300辆，均来自福建。

　　据悉，四合一控制器是专为新能源汽车设计的集成化控制器，适用于6~12米长纯电动客车/公交车，整机集成DC-DC、转向泵电机控制器、空压机电机控制器、高压配电，其中高压配电为整车高压用电器合理分配高压用电。

　　据了解，普通新能源客车都是6米长。5.99米和6米之间虽然仅仅相差一厘米，可“失之毫厘,差之千里”。为了这一厘米的差别，研发人员将模具、通风口以及最重要的四合一集成控制器全部进行了改造。

　　四合一控制器就放置在该车的车尾，高压低压线路整齐有序，节约不少空间。车尾还承载着该车动力电池、电机控制器和整车控制器，使命重大。

　　为了保障车尾的安全，研发人员将车尾的后舱门设计成双层结构，并错开通风口，使得洗车时水不会冲进车尾引发电路事故。目前，研发人员已经为后舱门设计申请了专利。

　　据介绍，该车车身轻巧、环保、便捷。15座的车重5吨，车身长5.99米、宽2.15米、高2.98米。相比于柴油公交车一天花费157.5元（按一天运行150公里消耗22.5升柴油、一升柴油平均价格7元计算），该款纯电动微公交车一天仅花费52.5元（按一天运行150公里、一天52.5度电、一度电一元算），一天就可节约105元，一年节省3.5万元以上。

　　据介绍，6米及以上的新能源汽车享有国家补贴，专门设计5.99米新能源汽车则是主动放弃了补贴。

　　研发团队主创人员李金河表示，“一直以来，在政府的补贴下，新能源汽车公司被扶持成长，但2020年以后，政府将不再补贴，但新能源汽车还是要生产。我们今年试点这些产品，就是要积累经验，抢占市场！”他说，宜春锂电资源丰富，对于新能源汽车生产具有得天独厚的优势，接下来，他们还将研发“五合一”及“六合一”集成控制器，将新能源汽车做到极致。