比亚迪：致敬改革开放四十年，关注广安公交电动化

　　四十年前，我国走上了改革开放道路，四十年间，发生了翻天覆地的变化。作为改革开放的受益者，比亚迪董事长不止一次的在公开场合表示，没有改革开放就没有比亚迪。9月14日，商用车新网记者受邀来到改革开放总设计师邓小平的家乡，走进广安市广泰公共交通有限责任公司，了解山城广安市新能源汽车的推广经验和纯电动公交车的运营效果。

杨开旭带领媒体团参观充电场站

　　引进比亚迪K8，经济环保皆赞

　　广泰公共交通有限公司(以下简称“广泰公交”)是广安市城区唯一从事公交运营的企业。去年，广泰公交首次引进了零排放、无污染的比亚迪纯电动公交车。现共有115辆比亚迪纯电动公交车，纯电占比达到69.7%。

充电场站一字排开的比亚迪K8

　　走进广泰公交充电场站，数十辆比亚迪10.5米的纯电动公交车K8，一字排开。广泰交运90%的K8电量配置为255kWh，续航里程可达280km，完全可满足广安市各公交线路一天的使用。

　　不仅仅满足于续航里程的足够使用，比亚迪纯电动公交日常花费同样比传统公交更为经济实惠。广泰公交董事长杨开旭告诉记者，与传统的汽油、LNG天然气公交车相比，纯电动公交车的运营成本下降一半以上。广泰公交在引进比亚迪纯电动公交之后，利用晚上11点到次日早晨7点的低谷电价进行充电，以前燃油公交车一天需要300多元钱油费，换了比亚迪纯电动公交后，每天只需80多元钱的电费。以这样的差额粗略计算，更换比亚迪纯电动公交后，广泰公交每年每车可节约8万元运输成本。

杨开旭将记者介绍比亚迪纯电动公交一天的电费成本

　　然而，对于公交运输行业来说，经济性从来不是最重要的考虑条件。作为公共事业，保障区域人民便捷健康生活才是根本。

　　近年来，随着全球多国提出禁售燃油车日程表，以及车企宣布电动化战略的布局，新能源汽车的发展已势不可挡，国内已有多省市明确公交电动化时间表。为加快新能源汽车推广应用和产业化进程，推动新能源汽车产业突破性发展，广安市出台意见，预计到2020年底，推广使用新能源公交车500辆，广泰公交作为广安市公交行业的排头兵，争当广安市第一个吃螃蟹的人，于2017年率先引进纯电动公交，经多方考察之后，结合广安市山城坡地多的实际情况，最终选择了比亚迪纯电动公交。

　　雨天试乘，乘坐体验良好

　　选择比亚迪，是一个非常正确的决定。杨开旭表示，在最初需要更换纯电动公交时，虽然是为了节能减排，保护绿水青山的势在必行之举，但他依旧有许多担心。位于川渝交界的广安，是个名副其实的山城，城区内坡道多且长。杨开旭对于纯电动公交的动力性和续航里程始终没有足够的信心，他告诉记者，现在回想起来，当时的担心是正常的但也是多余的。

　　比亚迪K8纯电动公交的表现并没有让人失望，记者在广泰公交试乘比亚迪K8公交时，广安市正下着蒙蒙细雨，虽地面湿滑，但车辆的起停依旧平稳，K8启动时十分安静，不会产生传统发动机带来的强烈抖动。行驶过程中，不论是站立还是坐在椅子上，遇到刹车或加速时，车辆都很平稳。除了稳，还有静。在行驶过程中，几乎听不到车辆发出的噪音。记者实际实验，在座位上用手机看视频，不用带耳机，也不受影响。

　　总之，作为全球累计运营数量超过2万辆的纯电动公交车销售冠军车型，比亚迪K8集高颜值、高性能、高安全于一身，装载量大，实用性强，适用于大中城市公交干线运输。

比亚迪K8内部空间宽大

　　记者试乘时，踏进K8的第一反应是空间足够大，10.5米的车型，26个座位、7根立柱扶手，第二反应便是耳边传来的轻扬音乐声，“淋雨一直走，是道阳光就该暖合，人都应该有梦……”将记者因为下雨天而产生的烦躁感一扫而空。试乘结束后，问及车内音乐时，公交司机黄陆川师傅告诉记者，比亚迪K8内配备有多媒体设备，于是广泰交运的司机师傅们多会备好U盘，根据不同的天气播放不同的音乐，既可以调节自己的工作心情，也可以为乘客们提供一个更好的乘车环境。

　　山城公交电动化，广安先行

　　近年来， 广安市积极响应国务院 “打赢蓝天保卫战”的号召，在新能源汽车推广中取得了重大成果。广安市交通局运管处公交出租科科长柳阳介绍道，全市目前共有纯电动公交171辆，保有量位居四川省第二名。其中，比亚迪纯电动公交115辆，占广安市纯电动公交的67.2%。

比亚迪K8

　　为什么比亚迪纯电动客车能在山城占有如此之高的比例，这主要得益于比亚迪纯电动公交过硬的品质。2017年7月至2018年3月，基于动力电池热管理系统、轮边驱动技术等领先科技，比亚迪首开行业纯电动客车“三高”测试先河，K8超预期完成了吐鲁番地表88℃高温、西藏海拔5190米高原以及海拉尔零下47℃高寒地区的全天候、全路况极端环境检验，彰显高性能、高安全和高品质。

　　不止于提高自身产品，作为改革开放的的受益者，比亚迪一直积极践行社会责任，期望改变传统的能源消耗方式，改善环境，实现人类的可持续发展。尾气污染一直是城市现代化发展的顽疾。比亚迪直面痛点，提出了零排放的“城市公交电动化”解决方案，随着城市公交电动化进程的逐步推进，位于西南地区的广安市，深得益处。

　　柳阳向记者算了一笔账，相对于天然气车辆，171辆纯电动公交车的使用，将减少天然气消耗约333.45万立方米，减少一氧化碳排放约13.61吨、碳氢化合物约5.25吨、氮氧化合物排放约40.29吨、二氧化碳排放约5359.55吨，为广安的大气污染治理和节能减排做出重要贡献。

　　感恩过去，以期未来。比亚迪董事长王传福曾说道，就因为改革开放给了比亚迪机会，比亚迪才做到新能源汽车全球销量连续三年冠军。随着产业规模的提升，现在的梦想是产业报国。希望用技术创新、用产品创新，走到全球的前面。