在本次两会中,除了新能源汽车、自动驾驶、进口车关税等,两会代表委员们关注的热点还涉及汽车行业的诸多方面,例如双积分政策。
众所周知,今年4月1日起,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》将正式开始实施,双积分政策的实施,将对乘用车的环保有明显促进作用,基于这样的共识,上汽集团董事长陈虹和奇瑞集团董事长尹同跃在两会上提出,将该政策在商用车领域推广实施。
全国人大代表、上海汽车集团股份有限公司董事长、党委书记陈虹提到:目前,国内并没有出台针对商用车企业的平均燃油经济性积分管理政策。为实现新能源商用车的快速、健康和可持续发展,接续新能源财政补贴退坡,建议从2018年底起,开始实施新能源商用车积分管理。考虑到商用车用途广泛、产品差异大,陈虹建议按不同类型商用车种类设定新能源积分标准。对于同时生产商用车和乘用车的同一企业,为增加政策的灵活性,建议实施商用车和乘用车新能源积分互通。
全国人大代表、上海汽车集团股份有限公司董事长、党委书记陈虹
正所谓“英雄所见略同”,全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃同时提出:建议考虑打通乘用车和商用车的积分,促进整个汽车产业协调发展。
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