【原创】“四大布局”全面发力，开沃汽车2018年市场份额要翻番增长

　　2018年1月21日，以“创新·前行”为主题的开沃汽车2018年媒体见面会在北京正式举行，开沃汽车董事长黄宏生等集团高管集体亮相，分享了2017年取得的喜人成绩，以及2018年的全面市场布局。

　　2017产销破万，国内外市场成绩喜人

　　2017年，受政策调整等多方面因素影响，中国新能源客车市场跌宕起伏。开沃汽车却稳抓机遇，全年总产销首次突破万辆大关，业绩颇为亮眼。

　　数据显示，2017年，开沃汽车共销售大中型客车3212辆，销售物流车7421辆。其中，纯电动物流车市场表现尤为亮眼，依托纯电动小海狮的精彩表现，开沃汽车在6m以下纯电动物流车市场(不含卡车)排名第二。

　　整体布局，国内外市场全面发力，是开沃汽车取得喜人成绩的主要原因。据了解，截止2017年底，开沃新能源商用车在全国近150个城市实现了批量运营。

　　而在海外市场方面，2017年，开沃汽车更是实现全新突破，成功进入欧洲。2017年5月，开沃集团全新整合海外销售团队，发力海外业务。经过短短两个月的磨合，2017年7月便实现了海外订单的突破，产品陆续销往乌克兰、泰国、智利等国家和地区。其中乌克兰订单的成功签署，标志着开沃汽车首次进入欧洲市场，在走向国际市场中迈出了可喜的一步。

　　除市场成绩喜人外，2017年5月，开沃汽车还正式获得了工信部通过的乘用车准入资质，12月份，开沃汽车新能源乘用车准入资质开始验收工作，并有望在2018年正式获批。

　　以新能源核心技术为根本，在全国进行六大生产基地布局

　　技术创新是企业向前发展的核心驱动力。截止2017年底，开沃集团共获得专利386件，其中大客264件，轻客96件，创源电池专利26件。

　　2017年，开沃汽车还成立了中央研究院，大客车研究院、轻型车研究院、乘用车研究院，研发不断向纵深推进，成为可以自主生产电池、电机、电控等核心部件的新能源整车制造厂家之一。

　　目前，开沃汽车自主品牌创源电池已成功实现了批量配套;其自主研发的16位整车控制器已量产，并实现了降本70%、节能5%的突破;新一代32位整车控制器将于近期量产，功能和经济性将进一步提升。

　　在以技术研发为根本的同时，开沃汽车还不断加投入，通过在全国六大生产基地布局，全面提升新能源汽车生产制造能力。据悉，目前，开沃汽车位于南京、武汉、深圳的三大生产基地已经建成;西安、广州、呼和浩特三大基地正在建设中。基地全部建成后，开沃汽车将实现年产大中型客车5万辆，轻型车物流车50万辆，乘用车30万辆，电池20GWh，产值将过千亿，实现跨越发展。

　　全面战略部署，2018力争挑战10%市场份额

　　2018年，开沃汽车将坚持客户至上，多元并举的发展路线，通过降本体质，进行市场、产品、基地、制造全方位布局。

　　其中，在产品布局上，开沃汽车将进一步优化新能源客车、物流车产品，同时开辟新能源乘用车生产线，并研发试制新能源卡车，大力发展氢燃料车，向新能源汽车全领域发力。

　　而在基地建设上，开沃汽车将通加大投资，不断提高产能。其中，武汉基地形成较大产能，广州、深圳基地实现产出，西安、呼和浩特基地开工建设。与此同时，开沃汽车还将继续加大南京总部的研发投入和生产投入，力争年内实现锂电池新生产线和新能源乘用车的投产。

　　整体制造上，开沃汽车将通过优化产品质量，降低制造成本，同时提高自我配套能力，使产品竞争力整体得到提升。

　　产品、制造以及基地建设同时发力，力争2018年实现10%市场份额的更高挑战。