【原创】重磅：潍柴整合中通客车将是必然！很快见分晓

　　中国客车信息网记者独家获悉，有关客车行业的一桩“大买卖”，最近或将见分晓。

　　今天(12月18日)，以“新动能，新潍柴，新跨越”为主题的潍柴集团收入突破2000亿元暨2020-2030战略新闻发布会在山东济南举行。发布会现场，山东重工集团党委书记、董事长，山东交工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光在回答中国客车信息网记者有关提问时，明确表示：“我兼任两个集团的董事长是过渡，整合在一起是目标。”

　　中国客车信息网记者有关提问如下：“我们注意到，您在不久前还兼任了山东交通工业集团(山东交工集团)董事长，山东交工集团是中通集团的控股股东，而中通集团是中通客车的控股股东。今天，我们也注意到，中通客车这次也参加了新产品展示会。那么，下一步潍柴对中通客车是否有整合计划?”

　　谭旭光明确指出：“我出任山东交通工业集团董事长意味着两个集团将要合并，这是山东省为推动战略性相关产业整合发展的重要举措。我兼任山东交工集团董事长是过渡，未来的合并才是目标。山东交工集团拥有良好的资源，但缺少核心动力技术，两个集团合并后山东交工其相关业务板块将得到潍柴的支持。”

　　中国客车信息网记者注意到，从今天(12月18日)开始一直到12月28日，潍柴将在山东大厦举办新产品展示会，在此期间，客车板块除了亚星客车有3款大型客车产品参展(其中包括1款亚星氢燃料电池客车，搭载了潍柴燃料电池动力系统)以外，中通客车也带来了两款大型客车产品参展，其中也包括1款燃料电池客车(中通LCK6120FCEVG燃料电池客车)，另一款为世轩。

　　值得注意的是，此次发布会上，潍柴还发布了2020-2030战略。新战略包括“一个目标”、“两个阶段”，其中，一个目标就是收入达到一千亿美元。“两个阶段”——“从超越到引领”，即到2020年潍柴传统业务要超越世界一流水平，到2030年潍柴新能源业务要引领全球行业发展。为了实现2020-2030战略，潍柴将推出九项举措，包括整合全球资源，加快突破氢燃料电池、固态氧化燃料电池、固态锂电池核心技术，实现工程化落地。

　　另外，中国客车信息网记者从有关内部人士处获悉，潍柴对中通客车的整合将是必然，预计很快将会有消息对外正式公布。2011年9月，曾经的“南扬”(扬州客车制造总厂，亚星客车前身)——亚星客车进入潍柴集团，成为潍柴集团控股的上市公司。如今，“北聊”(聊城客车厂，中通客车前身)——中通客车同样或面临被潍柴集团整合的命运。

　　那么，曾经的“南扬北聊”，是否真的都会被纳入“大潍柴”的麾下?中通客车和亚星客车同样作为客车整车类上市公司，今后在潍柴集团的大版图中将分别扮演怎样的角色?且让我们拭目以待。