【原创】王者荣耀！上半年比亚迪再获10米以上新能源客车销量冠军

　　前不久，伴随着深圳巴士集团最后一辆燃油公交车正式退役，深圳市纯电动客车推广成为关注热点。到今年9月底，深圳全市公交车将全部实现纯电动化，届时，深圳将成为全球首个全部使用纯电动公交车的城市。而这一纪录诞生的背后，比亚迪功不可没。

　　在助力深圳创造“全球级”纪录的同时，日前，比亚迪又传来一则喜讯：今年6月，比亚迪再度荣登10米以上新能源客车销量榜首，继续稳居冠军宝座。

　　“三连冠”后再度夺冠

　　据中国客车统计信息网数据显示，1-6月，我国共计销售10米以上新能源客车9804辆，其中，比亚迪共售出10米以上新能源客车2131辆，占比高达21.73%，排名稳居行业第一。

2017年1-6月10米以上新能源客车累计销售前5名

　　据了解，2016年，比亚迪共销售10米以上新能源客车10676辆，市场占有率约为18.74%。销量破万，让比亚迪连续第三年在此细分市场荣登冠军宝座。

　　事实上，对于新能源客车而言，大客车更受欢迎，其市场地位更加不容忽视。从以上数据中我们可以看到，1-6月，我国共计销售新能源客车18324辆，其中，10米以上新能源客车9804辆，占比高达50%以上。另外，2016年，国内新能源客车销量总计123099辆，新能源大客车销量为56958辆，新能源中型车销量为49275辆，新能源轻客销量为16866辆。其中，大型新能源客车市场占比高达46.27%，远高于中型及轻型新能源客车。

　　凭借着新能源汽车全产业链优势，以及对细分市场的把握，近几年，比亚迪在客车行业发展十分迅速，除10米以上纯电动客车龙头地位稳固外，整体新能源客车销量也稳居行业前列。2016年，比亚迪全年销售新能源客车13278辆同比增长162%，占整体市场份额的10.79%，位居行业第三。

　　做“纯电动大巴”的代名词

　　市场是对产品的最好检验，比亚迪纯电动大客车凭借着出色的产品品质，广销全球，饱受青睐。如今，比亚迪几乎成为了“纯电动大巴”的代名词，并让这一称谓响彻海外。

　　就在刚刚结束的2017年夏季达沃斯论坛上，比亚迪C9作为服务用车圆满完成了会议交通接待任务，向世界展示了中国纯电动大巴的真正实力。

　　6月中旬，比亚迪与欧洲国际公交运营商RATP在伦敦签署谅解备忘录，RATP计划向比亚迪采购36辆纯电动大巴，车辆到位后，比亚迪在伦敦运营的纯电动大巴将超过100辆。同样是6月中旬前后，澳大利亚布里斯班国际机场正式宣布，将引进首批11台12米比亚迪纯电动巴士，用于候机楼之间的通勤服务……

　　如今，比亚迪纯电动大巴出口海外的案例已数不胜数，截至目前，比亚迪纯电动大巴已在全球售出超过2万辆，累计运营里程约10亿公里，其足迹遍布全球逾50个国家和地区、200个城市。比亚迪正在用实际行动，向世界展示着中国在新能源客车领域的尖端科技与制造业水平。

　　除了海外市场，比亚迪国内市场表现同样抢眼。先是在安徽蚌埠市拿获7.3亿元订单，包括300辆K8A纯电动巴士和200辆K9FE纯电动巴士;接着，首批30辆K8纯电动公交车又在银川投入运营，并达成2017年在银川累计投放600辆比亚迪纯电动公交车的规划。

　　当前，受国家新能源汽车补贴政策调整和退坡的影响，新能源客车市场出现大幅度调整，客车行业市场惨淡。然而，比亚迪却能继续发挥其优势，在国内外市场保持出色的销售业绩，足以证明其实力以及产品品质。

　　尤为值得一提的是，在今年5月份的北京国际道路运输车辆展上，比亚迪还发布了行业首创的全新动力电池热管理系。该系统能够自动将电池电芯的温度稳定在设定范围内，以保证电池在不同的环境温度下均能发挥出最优性能。搭载该系统的纯电动客车，具有耐高寒、耐高温、高安全、易维护、适用广、寿命长等特点，可满足高温、高寒、高海拔等不同地区及使用环境的需求，将整车安全性及可靠性推到了行业新高度。

　　目前，该系统已在2017款K9、K8车型上做了率先应用。得益于该系统所带来的产品品质提升，比亚迪纯电动大巴的市场竞争力也将大大提升，此创新研发也必将为比亚迪未来进一步拓展市场奠定基础。接下来，比亚迪市场表现如何，且让我们拭目以待。