罗高华：立足传统客车 大力发展新能源

　　“在未来的发展规划中，北方客车将加大对新能源客车的投入，与传统客车做到齐头并进。”5月25日，在2017年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会第二天，北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司(以下简称‘北方客车’)技术中心总工程师罗高华在接受《中国汽车报》专访时表示，北方客车经过30年的发展，始终在传统客运、旅游市场上拥有良好的品牌价值及稳固的市场群体，而在新能源和公交产品上却一直没有形成大规模的商品化。随着北方客车“十三五”规划和客车产业转型发展的市场需求，补充短板已经成为北方客车稳健经营、规模发展、转型创新的战略目标。

　　而在展会开幕当天，北方客车携三款精品车型正式亮相，其中包括BFC6809GBEV、BFC6109GBEV新能源纯电动公交车和搭载最新安全体系的BFC6120T1D5J旅游、高端商务班车，以双新安全体系聚焦展会，再树行业价值新标杆。

　　“此次展示的三款新车可以说是在两个平台下的著作，一个是纯电动客车平台，一个是公路旅游客车平台。”罗高华向记者表示，纯电动客车是近年来的发展方向，响应了国家节能减排的号召，有效解决了城市污染，因此从2016年开始，北方客车在继承了尼奥普兰的各种技术优势之后，陆续推出了一些列的纯电动客车项目，包括8米——12米的纯电动客车，在北方市场取得了不俗的成绩。

　　他向记者介绍，本次参展的BFC6809GBEV和BFC6109GBEV两款纯电动公交产品均基于尼奥普兰技术与制造工艺平台，同时搭载北方客车七大安全控制策略，综合实现整车多位一体的系统安全设计，匹配行业高性能锂电管理系统，专业化、模块化的PACK，使电池系统更加可靠，并且整车采用高效、稳定的北方客车N-VCU2.0二代核心控制系统，实现了整车系统的高效动力匹配、安全节能控制，从而确保了整车安全、节能稳定、高效。

　　而对于此次发布的BFC6120T1D5J型旅游、高端商务班车，罗高华向记者表示，北方客车在NEOPLAN平台上为我国公路、旅游市场贡献了30年的优质客车产品。随着国内客车安全形势的不断严峻，交通运输行业面临转型升级的巨大挑战，使得用户选购车辆中更加关注安全性和产品性价比。“因此，北方客车结合自身技术优势，通过大量市场调研与用户需求反馈，并根据市场实际使用需求，配置多套可选择方案，全面满足旅游、高端商务及团体市场需求。”罗高华说。

　　他认为，近几年新能源客车的发展几乎成为行业主旋律，但传统客车仍是公路运力的主流产品，并具备一定的发展空间，并在《营运客车安全技术条件》标准的实施下，将进一步促进公路客运转型升级，而转型升级后将释放出回归本质的传统客车市场需求。

　　值得注意的是，此次展会推出的BFC6120T1D5J型旅游、高端商务班车，整车搭载北方客车经典车型BFC6120系列技术平台，不仅传承NEOPLAN全承载车身结构、独立悬架前桥、A型副车架结构及整车全气囊悬架系统，更以全面提升客车安全技术水平为基础，创新性配置AEBS、ESC、LDWS等多项主动电子控制安全系统，并配置360全景环视系统，增加1000kpa储气筒工作气压、后桥盘式制动和胎压监测装置，打造北方客车特有的“超级安全”组合。

　　“无论是传统公路旅游客车还是新能源车，北方客车始终以安全为本、技术领先、产品优秀企业健康发展的持源动力。”罗高华进一步向记者解释，一定要以打造“最安全的客车”为目标，让产品回归安全本质化，让技术领先和产品优秀重新回归本源。

　　并且，对于未来的战略发展规划，罗高华也向记者透露正在积极向燃料客车研发和推进中，在基于尼奥普兰的优良传承中，不断进行技术创新、升级，为客户打造更安全、更有价值的客车产品。