苗圩：完善政策体系，为2020年补贴退出做好过渡

　　1月14日，以“提升核心技术 创新引领发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛2017在北京开幕。此次高层论坛上，工信部部长苗圩出席并做主题发言，对我国新能源汽车的发展取得的进展、面临形势、存在问题和接下来工作进行了解读和分析。

　　工业和信息化部部长苗圩

　　目前我国新能源产业规模做到全球领先。我们起步比较晚，但 2016年的产量达到51.7万辆，已经连续2年产销量居世界第一。此外技术水平显著提升，汽车的动力性、经济型、安全性、舒适性有了很大提高;企业竞争力大幅提升，2016年，我国多个车企进入全球新能源乘用车前十位; 充电基础设施建设大力推进。目前我国在公共场所，单位内部，小区，高速公路上建设全面推荐，2016年我国新建10万个以上，是2015年的十倍。

　　举世瞩目的成绩，更坚定了发展新能源汽车的信心和决心。但苗圩表示，我们应该清醒认识到，我国新能源汽车产业仍处于初级阶段，仍然存在着产能过剩、技术水平不高、企业违规骗补等问题。也是在2016年，针对以上问题，国家出台了一系列政策，不断完善补贴政策。加强产品核查，使得产业秩序得到进一步规范。苗圩表示：“2016年是我国新能源汽车质量进一步提升年。”

　　面对以上问题，如何促进我国新能源产业健康和可持续发展，苗圩提出了以下几点建议：

　　1、完善政策体系。根据技术进步和市场发展进行及时调整，建立政策的动态调整机制，为2020年补贴退出做好过渡。

　　2、健全法律法规，推动出台机动车辆，建立国家地方企业三体新能源汽车安全运行的系统，清理地方保护等不利于新能源汽车发展的行为。

　　3、加大研发的支持投入。对电池管理系统，电机研发密度，智能网联技术等方面加强研发投入，集中行业优势资源发展新能源汽车发展。

　　4、加快充电基础设施的建设，指导各地建设运营管理办法，有效运用资金支持充电基础设施发展。构建信息服务平台，实现互联互通。

　　5、鼓励国际化发展，提升高和海外发展能力，抓住一带一路和国际产能合作的机遇，加强品牌培育，推动新能源汽车的国际化发展。

　　6、大力发展智能网联汽车，跨行业的合作，加强智能网联技术攻关，出台测试评价体系。