【原创】业内首笔2015年新能源客车国补发放

　　12月12日午间，中通客车(000957)发布公告称，近日公司收到聊城市财政局向公司转支付的2015年国家新能源汽车推广累计补贴款203611万元。公司表示，该款项将直接冲减公司已销售新能源客车形成的应收账款，该笔资金的到账，将改善公司的现金流量，减少融资成本，对经营业绩产生积极的影响。

　　据了解，这是自今年年初因“骗补核查”影响，延迟2015年新能源客车国家补贴发放以来，截至目前，国内大中型客车行业收到的第一笔2015年新能源客车推广国家补贴款。早在12月2日，中国客车信息网即援引报道，有业内人士透露，现在已经收到“国补”发放通知，除企业提出申诉的部分外，其余将于近期发放。

　　根据中通客车2015年年度报告显示，公司实现营业收入71.14亿元，同比增长96.96%;实现净利润3.99亿元，同比增长42.8%。此次高达20.36亿元的补贴款，占到中通客车2015年度营业收入的近30%，对于盘活公司现金流，无疑具有极其重大的意义。

　　而在此前的上周五(12月9日)晚间，中通客车发布公告称，根据中通客车控股股份有限公司生产经营的需要，公司拟将销售新能源客车形成的不超过22亿元的应收国家财政补贴款，分别按照不超过15亿元和7亿元的额度转让给新疆招银新投天山基金有限公司和兴业国际信托有限公司，并由公司控股股东中通汽车工业集团有限责任公司承担差额补足义务，公司则向其支付年化不超过2%的差额补足增信费用。

　　业内人士分析，加上即将出售的应收新能源客车国家财政补贴款，以及此次发放的2015年新能源客车补贴，意味着中通客车将至少持有40多亿元的现金，这对于中通客车的未来发展将产生极大利好。特别是伴随着12月2日工信部公布今年第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录，以及不久第五批推荐车型目录的发布，加上即将出台的新能源补贴调整政策确定对补贴额度进行下调，直接引致国内新能源客车市场已由此前的观望状态进入到加班加点赶订单的火热盛况，今年第四季度特别是最后一个月无疑又将出现“井喷”之势。

　　众所周知，国内客车市场是典型的政策市场，新能源客车尤甚。伴随着政策的进一步明朗和陆续落地，未来新能源客车市场的走向也将更加明确。

　　早在11月8日，中通客车总经理孙庆民便发出“奋战50天，跨越100亿”为题的致全体员工的倡议书，向年产值100亿元发起最后冲刺。而假若该目标如期达成，意味着中通客车此前提出的“双百亿”目标将提前实现。

　　资本市场的嗅觉从来都是最敏锐的。12月12日中午，中通客车收到2015年新能源客车国补的公告发布后，其股价逆市直线拉升，截至收盘，中通客车股价报收17.07元，大涨5.37%。而同期大盘指数则大跌近80个点，跌幅达2.47%。有关人士分析认为，按照目前中通客车总股本5.93亿股计算，中通客车的股价属于被低估状态，未来长期看好。