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【原创】拥抱新技术 坚持老情怀——玉柴机器2016新能源动力技术交流会长沙收官

作者:顾芳琪  信息来源:中国客车信息网    发布日期:2016-11-06


  2016年11月4日,玉柴机器2016年新能源动力技术区域交流会最后一场——华中交流会在湖南省长沙市顺利收官,广西玉柴机器股份有限公司(简称“玉柴机器”)副总裁王利民及来自湖南、湖北、江西等地的公交、公路客运、旅游等领域的客户出席了会议。





  交流会上,玉柴展出了YC6L330-60欧六发动机、YC6JN-52国五气体机、YCHPS中型混联式混合动力总成和玉柴纯电动E150电机四款机型,覆盖了传统动力、天然气、插电式混合动力及纯电动四个方向,全面展示了玉柴作为动力提供者的技术实力。



玉柴机器副总裁王利民



  王利民表示,玉柴机器不但立足现有传统机型的升级完善,更致力于在新的领域——新能源动力方面有所突破,这也使在场客户对于和玉柴的合作前景有了更多期待。



  可靠性+经济性=市场份额占比65%



  当玉柴客户谈到玉柴传统发动机时,总像在谈一位老朋友,相处8年、10年乃至十几年,经过时间的检验得出两个字“满意”。


  很多客户在提到原因时都说到了两点:可靠性和经济性。




十堰公交三分公司总经理何光斌



  “我们对于产品的品质十分严苛,最初选择长期合作对象时是购置了多个品牌的车型和发动机,经过一段时间的使用,发现玉柴的优势十分突出,就连修理人员都申请‘要买玉柴’,由此玉柴机器成为了我们的采购首选。”据湖北省十堰市城市公交集团有限公司三分公司总经理何光斌介绍,十堰公交目前拥有的1200余辆公交车中,将近800辆搭载的都是玉柴机器,使用了6、7种玉柴机型,有的机型从2010年开始使用,至今油耗始终保持在不开空调百公里25升左右,而且使用多年都没出过大问题。



江西长运集中采购部部长万建红



  江西长运股份有限公司集中采购部部长万建红表示,从2006年起,已经和玉柴保持了长达十年的战略合作伙伴关系,尤其对于玉柴的大功率机型表现十分满意,刚招标的48辆卡车就是配载的玉柴机器。


  据统计,在客车市场,玉柴机器已连续六年发动机销量超过10万台,连续十年稳居中国发动机第一品牌,市场占有率达到65%,这也充分证明了玉柴的市场认可度。


  作为最大活动污染源控制者,玉柴始终明确自身在节能减排上的义务和责任,从国一到欧六始终领航国内排放升级的步伐。




嘉宾参观YC6L330-60欧六发动机



  在今年年初,玉柴机器更凭借自身品质力压两款进口品牌,获得北京公交集团301台欧六发动机大单。此次交流会玉柴也特别展出了一款欧六机型YC6L330-60。



  “采购新能源动力优先选择玉柴”



  从玉柴机器的发展轨迹来看,对于新能源的推广,玉柴可以说早有准备。


  早在10年前,玉柴开始致力于研发混合动力系统;5年前,玉柴着手纯电动动力系统研究;去年,玉柴正式成立新能源动力事业部,将新能源动力作为玉柴未来发展中的一个重要板块。


  “从传统的柴油机领域逐步向新能源动力发展,这是一个必然的趋势。对于玉柴来说,从传统发动机转变到电机电控,反而是简单了。而且随着电控技术的推广,玉柴可以通过电控手段分析客户使用习惯,从而为客户配置个性化的性能设置,更加贴合各地的使用要求,进一步提升用户的使用体验。”王利民说。



嘉宾参观YCHPS中型混联式混合动力总成


嘉宾参观玉柴纯电动E150电机



  此次展会,玉柴展出了YCHPS中型混联式混合动力总成和纯电动E150电机两款新能源产品,其中,玉柴混联式混合动力系统采用发动机、FISG电机、离合器、驱动电机同轴一体化设计的先进技术路线;双电机同轴方案尤其适合城市客车市区低速、频繁停车的拥堵路况;发动机与FISG电机高度集成化,能满足不同长度后置式发动机客车的安装要求特点。



玉柴新能源动力研发所副所长毛正松



  值得注意的是,这款玉柴纯电动E150电机在10月西安首秀后就收获了大量关注。据玉柴新能源动力研发所副所长毛正松介绍,E150为电机直驱方案,采用永磁同步电机,效率高、噪音小;电机转速、转矩控制精度高,转矩动态响应快;采用全新电磁设计,峰值扭矩可达1800N.m,适应全工况动力需求;适配7—10米车型。



株洲公交总经理朱建新


衡阳汽运副总经理王国良




  参会嘉宾在参观玉柴新能源产品后也表达了对玉柴拓展新能源市场的支持,湖南省株洲市公共交通总公司总经理朱建新表示,目前株洲公交现有运营线路63条,运营车辆1000多辆,新能源动力达到100%,其中玉柴占比90%以上。湖南衡阳汽车运输集团有限公司副总经理王国良坦言,未来采购新能源动力会优先选择玉柴。




萍乡公交机务副总经理李亚宾(左)和机务部部长蔡纲



  在谈到新能源车辆推广以及与玉柴的合作时,江西省萍乡市公共交通总公司机务副总经理李亚宾说:“萍乡公交在江西向来是‘第一个吃螃蟹的’,在新技术推广上一直是江西省第一家,用车理念十分先进,但是萍乡公交也是十分重情义、念旧的,和玉柴合作了近10年,近乎成为了一种传统,所以更加期待和玉柴在新能源领域有新的合作机会。”


  同样,这种新理念和旧情怀也时刻体现在玉柴不断变化的新技术和始终不变的服务初衷上。



  率先实现服务的移动互联



  很多客户都是在和玉柴的多年相处中,切身体会到玉柴“服务创造价值”的理念。


  “玉柴经常会上门找我们沟通产品的使用情况,了解我们的诉求,甚至会到每个分公司去了解具体情况,而且还在当地建设了服务站,产品出了问题或者我们遇到疑难,玉柴的售后服务人员都会尽快为我们解决,甚至曾为我们免费更换大型配件。”何光斌说。


  售后服务及时、到位是很多客户和玉柴建立长久合作的重要基础,也是玉柴“捷·诚”服务的重要体现。更重要的是,玉柴不但提供高质量的售后服务,而且还根据客户的实际需求,对服务进行升级。



玉柴客户服务中心副主任张文



  据玉柴客户服务中心副主任张文介绍,目前玉柴已对柴油板块保修期、产品生命周期内有偿延保等多个服务项目进行升级。





  而且,玉柴还推出了互联网微+APP服务平台,让客户能够随时随地更方便地获取售后服务,目前,使用该平台联系售后服务的客户已占整体售后服务的55%,这也使玉柴在行业中率先实现实际服务的移动互联。


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