“一通三龙”格局被彻底颠覆 中通列第二 欧辉第四

　　4月，客车行业保持了十几年的“一通三龙”的第一梯队，在2016年被彻底颠覆。行业排名前四的企业，只有宇通和海格(苏州金龙)尚在，其他两位已经变成了中通、欧辉。行业前四的位次变成了：宇通、中通、海格和欧辉。

　　具体各家表现如何?又有什么特点呢?

　　首先，先看下4月，各客车企业的销量以及增长率

　　那么，4月各企业都有什么特点呢?请看

　　中通良好状态延续 业绩稳定上升

　　中通客车从2011年开始，就一直高速增长。2016年更是表现神勇，其4月获销量亚军，也可谓情理之中。当月，中通客车延续之前一路上涨的势头，同比增长率达到了104.3%。

　　值得一提的是，中通中通8米纯电动客车表现非常抢眼，共计实现销售近2500台，已成为这一长度段产品的行业冠军。

　　2016年前四个月，中通客车销售数量累计超过5300辆，增幅超70%，其中新能源客车销售数量超4000辆。

　　海格状态逐渐恢复 回归第二或许只是时间问题

　　4月，中通客车能够获得行业第二，除了跟中通客车的“跑步前进”有关外，跟海格客车的状态不佳也有关。要知道，海格客车在很多年以来，都是行业第二，而且和第三差距很大。

　　不过，4月海格已经处在恢复的状态中。销量同比下降1.3%，相比1-3月份海格客车销量同比下降50.1%相比，可以看出海格在4月份，已经基本恢复到了去年的状态。

　　假如海格完全恢复到了之前的状态，那么重回第二或许只是时间问题。

　　欧辉继续亮眼 累计销量第二

　　上月同比增长率达到了258%的福田欧辉继续爆发!本月欧辉客车销量1660辆，同比增长率148.9%，位列增长率第二。

　　欧辉客车4月虽然销量是第四，但能跻身行业前四名，已经是很好的表现了，毕竟欧辉在去年一直在十名左右徘徊。

　　并且，1-4月，福田欧辉仍然是客车销量排行榜的亚军。如果，欧辉能将这一业绩保持到年底，那就是本年客车行业最大的新闻!

　　从另一方面，也能看出欧辉客车对市场的布局。本月欧辉再次推出两大产品——BJ6123快充纯电动城市客车、BJ6905ISG混合动力城市客车，是行业内首家前瞻性提出“全天候新能源客车”的企业。

　　上饶客车专注新能源成黑马

　　另外，上饶客车4月表现可以说相当好，同比增长率第一，成为客车行业的黑马。相比上月-29.6%的负增长率，上饶客车4月销量增长率245%，反差巨大!

　　这有很大原因要归功于上饶客车对新能源客车的专注，4月15日，工信部发布第七批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，此次目录共有730款新能源车型入选。江西博能上饶客车SR6850BEVG3名列其中。除此之外，订单也少不了，5月12日，博能上饶客车成功拿下山东地区的200台SR6850BEVG纯电动客车大单。

　　客车市场总体上涨 一通三龙格局被彻底颠覆

　　从客车市场总体情况来看，1-4月，整体客车市场销售6.6万辆，同比增长19.1%。

　　4月份各家企业销量都不错，大部分都是上涨状态，前10强客车企业，7家企业实现了正增长，只有3家销量同比下滑，海格自从上月销量大减之后，本月局势有所缓和，追赶上来只是时间问题。

　　可以看出，宇通仍然稳坐老大的位置，是十家企业中唯一一家1-4月总销量上万的。

　　第二和第三名中通、海格销量相当接近，而上月表现突出的欧辉客车，本月也交出一张漂亮的成绩单，4月客车销量增长率148%，1-4月销量十家排名第二，行业占比超过了中通和海格。

　　而金龙客车和南京金龙分别有不同程度的下降，其中南京金龙下降过半。

　　必须要指出一点的是，4月份，“一通三龙”的竞争格局被彻底颠覆，前四位只剩宇通和海格。要知道，在此前十几年实际时间里，客车行业的第一梯队都是“一通三龙”。近3年时间里，中通客车闯入了第一梯队，今年，欧辉客车又稳定地落在了前四。

　　“一通三龙”的格局一去不复返了吗?