山东泰汽集团推出高强度碳纤维复合材料全车身客车

　　4月22日上午，中国航天科工二院206所与山东泰汽集团威能环保电源有限公司签约仪式在寿光举行。中国航天科工集团二院副院长全春来、中国航天科工集团二院民用产业发展部副部长王坚、中国航天科工集团二院发展计划部副部长肖海潮、寿光市市委副书记市长赵绪春、寿光市副市长王安文及相关负责人及洛城街道、市直有关部门主要负责人参加了签约仪式。

　　寿光市市委副书记市长赵绪春说：“山东泰汽集团是我市新能源产业的龙头领军企业，中国航天科工集团二院206所是我国最重要的军工装备研发企业之一，今天双方签订投资合作协议，共同建设动力电池组生产项目，将有效推动我市军民融合深度发展，对促进我市新能源产业发展、优化产业结构具有重要意义。”

　　记者在现场看到：一位工作人员正在用大锤猛砸一款电动客车的车身侧裙及电池箱体，砸后车身及箱体纹丝未动，没有任何变形破裂。从正在放映的电视中记者看到更为惊险、精彩的画面：只见一台大客车固定在侧翻试验台上，随着侧翻角度加大，随着一声轰鸣整车随即侧翻在地面，只见所有玻璃破碎，然而车身未见任何扭曲、撕裂及变形，特别是装在该车顶部200kWh近两吨重的电池及箱体不仅完好无损，仍牢牢固定在车顶顶部，在场所有人员发出惊叹的呼声。这是一种新型的高强度碳纤维复合材料车身，不仅具有轻量化，更具有高强度。这是山东泰汽电动车辆(集团)有限公司与韩国TGM公司展出的新款全新碳纤维结构电动客车。

　　据悉，此次由山东泰汽投资控股有限公司推出的新型的高强度碳纤维复合材料全车身客车，通过采用高强度碳纤维复合材料为车身，具有强抗击能力和轻量化，同时，能够40分钟快速充电以及1次充电续航里程高达240km,实现了零排放、无污染等优秀特点。近两吨的电池箱体采用世界首创的顶置模式，充分证明车身的高强度性能;同时由于采用了阻燃技术，在电池箱体发生意外燃烧情况下，电池箱与车身乘客区域隔离及阻燃隔离，因此不会危及到车内乘客。在换电演示中，通过专用的顶置换电用时45秒换电结束。同时该车选用低地板结构(离地最小距离150mm)，使得乘客上下车更为方便，在人性化设计上具有残疾人上车辅助功能。

　　据专家介绍，TGM公司同时开发的电动客车拥有插电式、电池自动更换式、在线充电式电动客车技术，同时该公司开发了具有高技术含量的轮毂电机，并且通过使用高强度碳纤维复合材料车身实现了轻量化，具有零排放、无污染，40分钟快速充电，具备了优秀的电耗性能和大幅降低了客车运营消耗费用。而且通过车身的轻量化技术，提升了行驶安全性和乘车舒适感，为司机和乘客的安全与便利提供了无微不至的关怀。

　　作为山东泰汽投资控股有限公司张风太董事长系中国磷酸铁电池协会会长，认为：“这项革命性的技术应该为中国的新能源汽车行业做出更大的贡献，希望与全国的各主流客车企业合作，开创碳素纤维新型复合材料客车、商用车发展新纪元。”

　　据专家介绍，新型的高强度碳纤维复合材料在客车上的成功研发，这将是客车乃至整个汽车行业的一次颠覆性革命，是汽车行业的又一个里程碑。