【解读两会】新能源汽车前景优，插混动力系统更靠谱

　　2016全国两会期间，国务院总理李克强作政府工作报告。其中特别提到了“加快建设城市停车场和新能源充电设施。

　　国家积极推广新能源汽车，但很多国人却”不买账“。一个重要原因是，充电设施配套不完善，新能源汽车跑不远。

　　面对此种尴尬，我们怎么办?

　　选择“插电式混合动力系统”，这都不叫事儿

　　插电式VS纯电动

　　插电式混动系统优势：

　　1、在充电设施不能保障的情况下，可依靠混合动力模式行驶，无电池续航里程的担忧;

　　2、安全性能更好，可靠性更高，即使电系统出现故障，使用传统模式仍可继续行驶;

　　3、电池占整体车重的比例小，整车的载客质量更高;

　　4、综合考虑购置、使用、维护成本，比纯电动更低。

　　松正插电式混合动力系统

　　松正从2009年——2016年，先后开发了5代插电式混合动力系统，截至2015年9月，松正动力系统已应用于全国100多个城市，10000多辆客车上，国内市场占有率连续多年保持第一，达到25%以上。

　　松正四代 五大性能优势

      1、百公里油耗<20升;

　　2、纯电动时间>70%;

　　3、PM颗粒物减少90.3%;

　　4、引领行业产品可靠性水平;

　　5、产品安全技术水平直接对标国际。