【原创】小李子“陪跑”20年终拿小金人，2016年看来是心愿必达的一年！

　　今天小编的朋友圈又被刷屏了!

　　小李子“陪跑”20年

　　终于凭借《荒野猎人》获得奥斯卡小金人!

　　话说颁奖之前

　　小李子的影迷非影迷们就已经迫不及待为小李子戴上桂冠了

　　绝对有种“再不给他获奖信不信砸你家玻璃”的豪迈

　　当然也有更贴心的粉丝直接表示

　　奥斯卡不给他小金人，我们自己给他做一个

　　也不知道一天收货两座小金人

　　小李子童鞋的心情是如何的

　　对于这一热门新闻

　　朋友圈里热闹非常

　　“‘陪跑’20年，小李熬成老李，终于熬出来了，实至名归!”

　　“小李子再不拿奖，我就不吃饭了!”

　　“万年老二才是人生赢家!”

　　。。。

　　其实吧，小编认为，这还要归因于今年是个好年!

　　之前看到朋友对几个“不圆满”耿耿于怀

　　“小李子和奥斯卡，村上春树和诺贝尔，汪峰和头条，你和我……”

　　关于你们自己的事，小编也爱莫能助

　　不过，今年最起码小李子和汪峰是圆满了!

　　你问汪峰为啥圆满?

　　额，好吧，看来他可能还并未圆满。

　　很多朋友也开始期待村上春树和诺贝尔了。

　　要小编说，其实今年客车圈值得期待的事情更多啊!

　　宇通与7万辆

　　2015年，宇通累计销售客车67018辆，销售业绩再创新高，继续蝉联客车年产销量世界冠军。其中，宇通新能源客车整体销量达21221辆，市场份额超过17%，纯电动客车销售14436辆。从2009年突破3万辆、2010年突破4万辆，再到2014年突破6万辆，宇通一直稳居全球客车销量老大地位，且基本保持着2年至少1万辆的增量。众所周知，越往上走，增长的难度越大。那么，2016年，宇通客车总销量能否再创新高突破7万辆，特别是新能源客车能否突破3万辆，值得期待。

　　“三龙”整合

　　自从原福汽集团董事长廉小强入主金龙汽车集团以来，“三龙”整合的力度不断加大，集团内部推行的采购、营销、品牌、研发“四大协同”渐入佳境。按照廉小强的说法，金龙汽车集团未来的发展战略概括起来就是“一个核心，两条路线”，即提升创新研发、全球化运营管控、数字化支撑以及资本金融运作等四大能力是核心，同时沿着“一带一路”两条路线进行全球布局。除了西安金龙，“今后可能还会有一到两条龙按照‘一带一路’布局。”那么，“四龙”之外，还会有谁?且让我们拭目以待。

　　金龙联姻奔驰

　　从去年下半年开始，便听闻金龙汽车集团将同奔驰深化战略合作的消息。值得注意的一个事件是，今年1月9日，“合纵布局，聚木成林”的定制座驾交车仪式在江苏常州举行，163辆金龙版奔驰威霆由东方驰达4s店交付江苏长运公司，正式开启江苏“定制客运”服务时代。据悉，这是福建奔驰首次在客车运营领域做出尝试，更开启了道路客运企业、福建奔驰、厦门金龙礼宾车三方跨区域、跨行业合作的良好开端。金龙汽车集团董事长廉小强是原福汽集团董事长兼党组书记，可以说，金龙与奔驰联姻绝不是捕风捉影，有着得天独厚的优势，只是到底怎么个合作办法，同时如何平衡好“三龙”之间的关系，值得观察。

　　中通与“双百亿”

　　这几年尤其是去年，中通客车从“黑马”正式变成“白马”，使大中型客车领域原来“一通三龙”的市场格局演变成“两通三龙”。中通客车总经理孙庆民自2010年9月掌管中通客车后，便提出“二次创业”要实现“双百亿”(营业额、市值达到百亿元)的目标，而新能源被他看作是推进中通客车“双百亿”目标的唯一机会。2015年，中通累计销售各类客车17545辆，同比增长36.8%，其中，新能源客车销售10498辆，同比增长356%，其销量占到总销量的60%。目前，无论是纯电动客车还是混合动力客车，中通客车都已进入行业前三强。值得一提的是，自2010年以来，中通客车的年营业收入从20亿元增长至2015年的83亿多元，增长幅度超过3倍。今年，中通客车更要向百亿元发起冲刺。目前，国内大中型客车领域年销售收入突破百亿元的企业只有宇通和苏州金龙。

　　G20与新能源客车

　　今年9月4日—5日，G20峰会将在杭州盛大开幕。为了更好地服务会议，杭州将有500辆新能源公交车、500辆峰会保障用车、500辆通勤车，还有纯电动出租车、环卫车、物流快递车陆续上路。借着此次峰会的“东风”，杭州加快新能源汽车的推广应用和绿色城市建设，据悉今年陆续投放使用的新能源汽车将超过1万辆。杭州在新能源汽车推广应用方面一直领全国风气之先，目前推广总量仅次于上海和北京。2014年的南京青奥会让南京金龙和比亚迪借到了“东风”，那么，此次G20峰会谁会更火，答案不久就会揭晓。