国家再发新能源汽车政策大红包

　　2月24日，国务院常务会议确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。会议指出，近两年来，在国家政策引导和各方努力下，我国新能源汽车在研发推广、技术水平等方面取得明显成效，产销快速增长。下一步，要坚持市场导向和创新驱动，依托大众创业、万众创新，努力攻克核心技术，打破瓶颈制约，加速新能源汽车发展步伐。

　　主要措施如下：

　　加快实现动力电池革命性突破;

　　加快充电基础设施建设;

　　扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例;

　　提升新能源汽车整车品质;

　　完善财政补贴等扶持政策，督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求，破除地方保护，打击“骗补”行为。

　　自去年下半年以来，国家出台的政策都更加明确动力电池和整车品质的重要性。动力电池是新能源汽车的核心之一。

　　目前，动力电池以磷酸铁锂为主，从磷酸铁锂向三元材料升级，从笔者掌握的情况看，国内企业在针刺、碰撞等测试上还不能过关。现在国务院正式提出“加快实现动力电池革命性突破”，应该说政策、技术方向也明确了。

　　经历2015年新能源汽车市场爆发式增长之后，整车品质的问题开始不断暴露。一些消费者向笔者反映，纯电动汽车驾驶感比较差，起步并没有想象中凌厉，刹车却比预想中远很多。一位客车司机表示，驾驶纯电动客车时速度不能太快，否则转弯或者刹车都比传统车难以控制。还有一位北京消费者告诉记者，自己的A00级电动车内饰像低速电动车一样。消费者一般会把电动汽车与传统汽车进行各种对比，由于电动汽车存在品质问题，致使消费者买到手里才发现差距在天上地下，失望之情不言而喻。

　　2015年我国新能源汽车累计保有量已经超过50万辆，产业从导入期进入成长期，新能源汽车产品应该“从有向优”升级过渡。国家确定进一步支持新能源汽车产业的措施，是一个政策大红包，也是国家对产业发展的期望与鼓励，更是对未来发展方向的指引。新能源汽车是“新经济”在工业领域的一个标志性行业，孕育巨大的“新动能”，新能源汽车人要发挥汽车产业的带头作用，为经济转型升级做出贡献。