【原创】零下20度，8级风，也挡不住我开纯电动来接你

　　【中国客车信息网 刘永涛】

　　“你来，无论多大风多大雨，我要去接你。”民国时代的著名文学家梁实秋曾引用其朋友的话如是说。

　　而今，风雨早已难阻，“即使‘霸王级’寒潮，也挡不住我来接送你”。在日前于北京钓鱼台国宾馆举办的2016中国电动汽车百人会论坛期间，用这来形容金龙纯电动凯歌，恐怕再恰当不过。

　　这场将人“冻成狗”、感觉仿佛在“裸奔”的世纪寒潮，使全国不少地区都发生了有完整气象记录以来的第一次降雪，特别是据说广州上次降雪还是1926年，直让人惊呼“活久见”。而在北京，不仅气温骤降，在1月23日跌破零下20摄氏度，而且还刮起了8级大风。有人拿着还剩一半多电量的iPhone手机在室外只拍了几张展车的照片，结果便自动关机，进入室内却又能用了。与之形成鲜明对比的是，从早上8点开始，22辆金龙纯电动凯歌便往返于各大酒店和钓鱼台国宾馆之间，为百人会保驾护航，提供全天候绿色的用车服务，“一点事都没有”。看来，金龙客车以后可以考虑和苹果手机谈点合作啥的。

　　话说今年的百人会论坛绝对高大上，不仅参会人数更多，而且整体规格高过往届，除了原中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清亲临展场参观，包括十一届全国人大常委会副委员长、中国科学院原院长路甬祥，全国政协副主席、科技部部长万钢，财政部部长楼继伟等领导出席并发表重要讲话，汽车企业的大佬、行业专家们更是济济一堂，在会场门口随便找一个聊聊，都会发现是举足轻重的人物。此外，在新能源汽车推广的“中场”总结阶段，在“十三五”开局之年，今年的百人会论坛更有着不同寻常、承前启后的重要意义。所以，今年论坛的通勤用车也大不同。

　　不靠谱的车肯定不敢用，准确地说，必须相当靠谱的车才能成为通勤车。不然，丢的可不仅是车企的脸面，更是会议组织者的饭碗。然而，百密仍然难免一疏。这“一疏”，就在于不幸赶上了北京30年一遇的极寒天气。看来，连老天都如此看好金龙纯电动凯歌，欲降大任于斯也。金龙汽车集团董事长廉小强是这样说的：“我们没想到气温会30年来最低，最初也有点担心。”好在金龙产品就是给力，这么大冷的天“一点事都没有”，轻松经受住了考验，让人不禁刮目相看。

　　更牛的是，据金龙客车服务人员介绍，别说零下20度，就是黑龙江漠河零下30多度，金龙纯电动车也不在话下，并成功通过严苛试验，性能那是杠杠的。此话不假，要知道，黑龙江最大的客运企业龙运集团，可是金龙客车的“铁杆粉丝”，据说非金龙客车不买。一个地处亚热带海洋性气候的客车制造企业，却让冰天雪地的用户这么待见，只能说产品功夫真的做到家了。

　　值得一提的是，在成功荣膺百人会“官方指定用车”之前，金龙纯电动凯歌在首届青运会、2016厦门国际马拉松等大型活动上也是“频奏凯歌”，以“零排放、零污染、零噪音”受到了各界的交口称赞。

　　另据介绍，此次百人会保障服务工作的顺利进行，除了产品给力，还归功于一个强大的后台系统——由金龙客车自主研发的车联网技术“智慧云服务平台”。该平台可随时监控每辆车的实时运行状态，剩余电量、充放电状态、定位、电压、电流等信息一目了然。工作人员在后台随时对车辆运行进行安全管理，及时、合理、高效地调配车辆，并提供手机移动端的实时监控管理，真正实现了新能源车辆的运营状况“一手掌握”。

　　此外，不得不提的是，此次服务百人会的驾驶员此前均未接触过纯电动车，开金龙纯电动凯歌是“头一遭”。“开了17年的客运旅游车，头一次碰纯电动车就有机会开进钓鱼台，还遇上北京30年一遇的大冷天，起初心里有些忐忑。没想到车子一到手，不到几分钟就掌握了操控技巧，而且纯电动凯歌提速响应灵敏，比传统车更给劲儿。”一位驾驶员如是说。据悉，尽管都是“头一遭”，但经过金龙客车技术人员专业驾驶培训后，所有驾驶员与金龙纯电动凯歌完美配合，圆满完成此次百人会论坛的通勤服务。

　　有果必有因。如此神奇抗冻的金龙纯电动客车，背后到底有着怎样的高科技?据廉小强介绍，金龙汽车集团较早就进入了新能源汽车领域，自2001年开发了首款基于铅酸电池的混合动力客车开始，至今已有15年。但真正发力是从2014年下半年开始，2015年则是金龙汽车大跨越的一年，无论是从增长率、成长性，还是从市场占有率等方面都名列行业前茅。2015年，金龙汽车集团客车总销量(含轻客)位居全球第一，也是中国出口客车数量最多的企业，目前已出口至130多个国家和地区。特别是金龙新能源客车全年销售近5000辆，增速超过500%，远超行业新能源汽车整体增幅。

　　廉小强强调，金龙汽车集团要造即使没有补贴，客户也买得起、乐意买的新能源客车。“传统车有2万多个零部件，新能源车的零部件要少得多，但能量守恒，简化的东西其他方面要付出。”他坦言，除了一定要做好产品，更重要的是要做“全优的产业链”，打造健康的“生态链”。例如，从目前的发展现状来看，由于规模的原因，“充电桩三年内一定亏损，还得从其他模式上来获益，比如汽车维护的大数据服务等。要跳出产品本身，实现产业链的有效延伸。”

　　关于金龙汽车集团未来的发展战略，廉小强表示，概括起来就是“一个核心，两条路线”。即提升创新研发、全球化运营管控、数字化支撑以及资本金融运作等四大能力是核心，同时，沿着“一带一路”两条路线进行全球布局。金龙汽车集团地处海上丝绸之路核心区，往南过马六甲海峡再往西到波斯湾乃至欧洲、非洲，是其传统的优势市场，也是目前最大的出口市场。另外，向西从新疆出去往中亚，也是沿着“一带一路”进行国际化拓展，成立西安金龙就是要打通沿线的重要节点。“今后可能还会有一到两条龙按照‘一带一路’布局。”而产品则重点关注新能源汽车。

　　百人会“官方指定用车”为何是金龙新能源客车?也许，答案已经不言自明。