【原创】“金华BRT模式”再下一城 温州首条BRT线路开通试运行

　　12月27日，浙江温州首条BRT线路(一号线)正式开通试运行，这是继北京、浙江金华后国内第三个开通纯电动BRT线路的城市。值得一提的是，这也是青年客车首创的“金华纯电动快充BRT模式”又一成功商业化运行的城市。

　　昨日(12月26日)，金华市第二条纯电动BRT线路正式开通运行，线路全长25公里，这标志着全球目前最长的纯电动BRT线路开通运行。引人关注的是，该线路运行的全部36辆纯电动BRT 公交车均采用青年“未来之星”纯电动客车(又称“电鲶鱼”)，包括32辆JNP6123BEV以及4辆18米纯电动BRT客车。其中，4辆18米“巨无霸”，每辆车的价值在250万元左右，核载人数为150人。

　　当日出席开通运行仪式的金华市委常委、常务副市长金中梁说：“金华BRT 2号线有五大特点：一是贯穿市政府、区政府，在公车改革背景下，公务员率先公交出行;二是选择德国品质中国制造的零排放青年客车，而全球知名的青年客车是金华的骄傲;三是金华BRT 2号线全国首创‘沿线众筹’模式;四是金华BRT开到哪里，金华的城市热点就跟到哪里;五是相比地铁建设，BRT更经济实惠，金华将继续发展BRT 3号线、4号线。希望‘金华BRT模式’能够成为全国标杆!”据悉，明年10月，金华将开通第三条纯电动BRT线路。

　　青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年表示，在城乡一体化、区域同城化的发展趋势下，青年客车致力于提供系统化的城市BRT整体解决方案，打造环保、智能、科技、便捷、经济的“金华BRT模式”，响应市场真正需求，谋求社会效益和经济效益的“双丰收”。

青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年(右)陪同金华市委常委、常务副市长金中梁(中)现场体验青年纯电动BRT客车

　　而仅仅只隔了一日，34辆青年纯电动BRT客车便投运温州，将“金华BRT模式”发扬光大。据了解，温州BRT一号线全长约13.07公里，主线上配备了12米车及18米车各8辆，此外还有18辆12米车投入新辟的支线B101，而车辆全部为青年“未来之星”纯电动BRT公交车。该车采用欧洲时尚的流线型造型设计，车身颜色为“土豪金”，为了最大化提高载客能力，车厢设计做了大量优化，采用创新型的电池布置方式，车内座位布局与普通公交车类似，两侧均设有两个并排的座椅，最大化利用车内空间。同时，车厢地面和站台等高，方便乘客尤其是残障人士上下车。

　　据温州市交运集团有关负责人介绍，经过试跑，青年“未来之星”纯电动客车的12米车型充电只需5—6分钟，18米车型充电也只需10分钟，一辆充满电的车差不多可以跑三趟，因此不会出现半路没电的情况。而且，BRT车辆的能耗非常低，一辆可以运载200多人的车每公里耗电量仅为1.8度，12米车则更省电。

　　尤为值得一提的是，与其他新能源公交车相比，青年纯电动BRT公交车的充电模式简单快速，更加适合当前国内发展新能源公交车的现实需求。从运行模式上来说，根据区域用电负荷，在公交首末站可利用乘客候车的5—10分钟时间进行快速充补电，即充即走，更好地满足公交运行需求，实现不间断、无里程限定运行。从充电设施上来说，得益于青年自主研发的“受电弓”模式，充电过程实现自动化控制，安全便捷，司机无需下车，按下按钮受电弓自动升起，接触受电弓“握手成功”自动充电，无需额外管理人员;充电设备占地面积小(仅需1.5平方米左右)，可在原公交场站内建设，易于与周围的城市景观融为一体，且充电设备投入少(仅为40万元/套)，而慢充模式的基础设施投入高达2亿元。此外，青年客车还为客户提供一站式服务，包括线路规划、充电站建设，售中售后培训及维保买断服务等，以满足客户不同阶段的多样化需求，彻底消除客户的后顾之忧。

　　目前，北京、甘肃兰州、浙江金华、温州，广东湛江、江门等城市的公共交通系统均采用了青年纯电动客车的快速充电模式，广获用户好评。