【权威发布】公交：结构失衡 强者不强

　　四是公交车“走火入魔”。

　　1—5月份，5米以上公交车销量22023辆，同比下降28.41%，销量大幅下降，使公交车的市场规模倒退了3年，只与2012年1—5月份的22352辆相当。有三个现象值得反思：

　　1、大型公交车的比重大幅下降。公交车销量中，大型客车销量11853辆，同比下降38.32%，中型公交车7319辆，下降18.47%，轻型公交车2851辆，增长10.98%。从产品结构来看，大型公交车优势已被严重削弱，比重只有53.80%，比上年同期下降了8.67个百分点。

　　2、传统公交车的发展堪忧。1—5月份，新能源公交车销量6964辆，同比增长84.72%。在新能源公交车大幅增长的同时，1—5月份燃气公交车销量5821辆，同比下降57.86%;燃油公交车销量9238辆，同比下降29.90%。也就是说，新能源公交车的增长，是以牺牲传统公交车的发展为代价的。

　　目前，在公交车市场的发展中，新能源“虚火”，政策言必挺新能源，政府言必上新能源，企业言必干新能源，老百姓言必谈新能源，无论是居庙堂之高，还是处江湖之远，无论是官员、学者，还是记者、员工，新能源公交车已经被炒得昏天黑地，但是新能源客车不是目前的主流产品(特别是出口)，占用资源太多，不仅影响市场需求，也影响传统客车的技术进步。一条腿走路终究走不了太远。

　　3、主流企业被市场打压。前15位的企业中，11家下降，只有4家增长，其中下降幅度超过30%的有6家，主流企业被市场打压，强者不强，市场秩序将更加混沌不清，不利于公交车健康发展。