快充已成可行方案，“智蓝”未来更加明朗

　　对于新能源公交的讨论，近年来已经成为了一种现象，在1月13—14日中国电动汽车百人会论坛上，各领域参会人士就电动汽车给出了不同的观点。其中，有观点认为，快充是最经济可行的电动化方案。

　　但快充推广之路并不平坦。新鲜事物总会受到质疑，行业用户虽然也明白快充模式的优势，但用起来心里还是没底。而且在国内，不仅仅要讲商业上的合理，还要考虑各方利益。所以从2011年初到2013年年底，大部分客车企业对快充还处于观望的状态。”

　　2014年后，国内客车企业对快充模式的认识逐渐深入， “小电池组+快速充电”的公交纯电动运营模式也已经受到行业的认可， 从2011年到现在，近4年的试验性运营也证明了快充是很可行的方案。

　　新能源客车行业的领军品牌福田欧辉顺势而为，2014年初重磅推出“智蓝”新能源一体化解决方案，吸引行业及用户的广泛瞩目。在新能源领域深耕多年、拥有全系列新能源客车产品的福田欧辉审时度势，在市场推广和产品策略上，主打快充纯电动以及插电混合动力客车，率先锁定市场增量。

　　在欧辉的新能源客车产品谱系中，纯电动客车拥有6.5米-18米全线产品，可满足从小型社区巴士到快速大容量公交线路的运行要求。其中主打的战略型产品—智蓝F3纯电动迷你巴士，是国内首创开发的社区“微循环”公交车。其专为快速接驳打造，可实现地铁与社区之间无缝对接，是城市居民“最后一公里”的最佳交通工具。

　　值得一提的是，福田欧辉智蓝服务保障方案首创客车行业一站式嵌入服务，通过组建专业新能源服务团队，采取专业团队驻点的一站式嵌入服务，给客户提供更集成、更专业、更快捷的运营保障。