郑州新能源汽车再获新动力

　　8月29日，宇通客车发布公告称，公司将以自有资金10亿元，成立新能源产业发展基金，用于新能源汽车产业链投资。资金投向分三方面：新能源汽车上游零部件包括电机、电控等;新能源汽车下游包括销售服务公司、租赁公司、运营维护公司，充电站的设计、施工以及充电设备制造，电池再利用等;产业链其他投资机会。

　　从投资方向观察，宇通客车将对新能源汽车产业链进行密集投资。

　　有分析师认为，从投资效率上分析，由于新能源客车的造价高昂，宇通客车首先投资建立租赁公司，在试点城市探索租赁模式是最有可能推动市场发展的。据了解，宇通客车有望在未来在5-10个一、二线城市推广应用。通过租赁公司，客户能够实现零首付购车，并且新能源客车的充电、维护、检修等工作也完全由租赁公司负责。此举能够有效解决宇通客车当前新能源客车，尤其是纯电动客车购置成本高昂的推广障碍，并消除客户对后续维护成本的顾虑，对新能源客车的销量增长是利好。

　　记者了解到，在近日公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第一批)》中，宇通客车共有12款纯电动客车和3款插电式混合动力客车入选。这给宇通设立新能源汽车产业发展基金提供了投资的注脚。

　　事实上，捷足先登的宇通客车在新能源客车领域建立起的优势已覆盖整个产业链。上述分析师认为，宇通客车在新能源汽车的上游，凭借规模优势和关键零部件自制保持对核心零部件供应商的强势地位，有效控制成本;产品，插电式混合动力客车销量领先，市场份额业内第一，纯电动客车及时补强，轻量化技术先进大幅提升续驶里程;在其下游，租赁公司、销售服务公司、充电服务公司等将陆续成立，缓解客户资金压力，消除售后疑虑，解决充电问题，可以说，宇通客车将再一次领航国内新能源客车的研发与生产。

　　《意见》实施的政策加码

　　宇通客车投资新能源汽车产业，这是市场力量看好新能源汽车的未来，而政府的助力更给了郑州新能源汽车产业开发的确定性前景。

　　8月25日，郑州市出台了《关于加快郑州市节能环保产业发展的实施意见》(以下简称《意见》)，郑州市将多策并举，实现节能环保产业规模扩大，综合实力显著增强，力争形成一批在国内具有较大影响的节能环保产业基地和骨干企业，完成年度总产值200亿元。

　　记者在《意见》中看到，在节能产业方面，郑州将依托宇通集团、郑州日产、海马郑州、少林汽车等重点发展节能环保型小排量经济型轿车和微型车，生产电动汽车整车及关键总成技术。同时，郑州市还将依托河南兴安新型材料有限公司等企业生产新型节能墙材;依托清华阳光公司等企业生产薄膜太阳能电池、太阳能热水器等产品;依托生茂光电科技股份有限公司等企业生产LED照明光源等。

　　河南九鼎德盛投资咨询有限公司董事长张保盈认为，政府看重节能环保产业，这与经济发展的阶段有关。经济发展已经受到环境的制约。从中央到地方，加大节能环保产业发展，已上升到了国家战略地位，“不要金山银山，就要碧水蓝天”已成共识。郑州市加大节能环保产业发展也是顺势而为。

　　而《意见》对郑州新能源汽车产业的发展期待，就在宇通客车、郑州日产、海马汽车与少林汽车四大汽车生产商身上。“四家大企业承担了郑州节能环保产业的大盘。”

　　郑州日产人士介绍，早在2009年，在锐骐、奥丁两款纯电动车获准在郑州、新乡、洛阳三地示范运行之后，投资6800万元的新能源轻型汽车河南省工程实验室就获得发改委批准建设。重点开发以皮卡、SUV等为主导的新能源电动汽车产品，以建设功能完善、高效开放的新能源轻型汽车产业研发平台。

　　据了解，郑州日产在新能源汽车的整车控制技术上具有相对领先的优势，自主研发了整车控制器，拥有完善的能量管理算法，拥有完整的诊断、标定与网络管理功能，综合性能达到国内一流水平;同时建立了完善的远程监控系统，可以实时监测车辆关键系统状态，并提供远程诊断与服务功能。

　　“应该肯定的是，这其中政府的引导与扶持是郑州日产新能源汽车研发与生产走在市场前列的原因。”上述人士表示。

　　张保盈认为：“《意见》的实施，可以说，为郑州新能源汽车产业发展增加了一个新的加速器。”