新能源车拉动中国汽车走向世界的大引擎

　　随着空气质量的日益恶化以及能源短缺，近日国务院及其部委、各地方政府纷纷出台了新一轮的推进新能源车发展政策。为此，近期国内的汽车行业又开始了新一轮的新能源车热。

　　在上一发展阶段中，国家没有技术方面的导向性要求，只要是新能源技术，汽车企业都可以导入，混合动力、电动、燃料电池等都可以自由研发，新能源车形成了一片看似欣欣向荣的发展势头，不久之后却在消费者市场遇冷，原因是技术不过硬，而且车型的价钱都普遍较高，消费者难以接受。而国外在新能源车的技术方面比中国投入更早，最先进的电池核心技术也掌握在国外车企手中。在现阶段，中国新能源车的生产研发和市场推广虽不能实现弯道超车，但是却能大幅度缩减与国外水平的差距，使中国新能源车靠近世界标准。

　　随着能源日益短缺和环境受到破坏，现在新能源车又重新焕发了生机，现阶段我国的汽车发展也找准了发展方向。我国新能源车经过几年的发展后，现在技术成熟相对较高，但同时也提出了更新的要求。首先是以天然气等作为燃料的清洁能源汽车;另外，因为传统汽柴油车在目前市场的需求量和保有量依然较大，传统汽柴油车进行的技术也亟需升级。

　　在国务院及其各部委、各地方政府的大力支持下，以福田欧辉为代表的新能源客车企业的大力生产和推广下，新能源车必将成为我国汽车行业长期战略发展的核心一环，拉起中国汽车产业升级的大引擎，不断缩短国内外差距，最终实现新能源车的弯道超车。