客货两用皆宜 江淮星锐4系张北草原测评

　　七八月份的张北草原，正是绿草如茵，天气凉爽，游人如潮的时节。此时与家人或约上三五好友一起，来一次自驾之旅，无疑是最惬意的事。

　　自驾最重要的装备，莫过于车。随着市场需求的转变，欧系多功能轻客正逐渐成为家庭或朋友组团一起出行的高性价比交通工具。

　　近日通过一趟张北草原之行，第一商用车网记者发现，作为最早进入欧系轻客市场的新晋品牌，江淮星锐在外观、动力性、舒适性以及成本方面，都算得上是载客出游与客货兼容的不错选择。

　　江淮星锐4系

　　静态评测：外观拉风 安全及承载性优势明显

　　细论品质来说，在目前的国内欧系轻客市场上，尽管各个品牌都有各自的优势，但江淮星锐打造的产品优势无疑颇具“吸引力”。

　　作为自驾出游的首选车辆，外型一定要拉风。此次，作为江淮星锐第四代全新产品，星锐4系造型大气、流畅，相比老牌欧系轻客改变较少的外观，让人有耳目一新的感觉。

　　在车辆承载性方面，根据江淮星锐的现场评测显示：星锐4系车辆的长宽高均超过竞品，有效运载空间多出近2立方米，是参与评测车型中空间最大的。而且，星锐近乎长方体的车身设计，使空间利用率高达95%，实际承载空间比竞品更大。再加上星锐在参与评测的车型中自重最轻，这意味着同样运力下，可极大减轻发动机的负担。

　　江淮星锐4系

　　在售后服务方面，江淮星锐优势很明显。相比竞品最高4年10万公里的保修，江淮星锐整车60万公里设计寿命搭配5年20万公里国内最长质保，使修车费用支出风险大幅下降，常规保养成本也比同类车型大幅节省。“以每年6万公里计算，保养费用可节省上千元，而且省心不少。综合算下来，使用江淮星锐五年，相当于赚回一辆车。”星锐技术人员说道。

　　更值得一提的是，星锐4系车身采用激光焊接技术。这项技术使星锐4系在动静态刚度上较其他焊接工艺可得到超过50%的提高，为车内乘员安全提供更为可靠的保障。同时，激光焊接工艺也提高了车身结合的精度，提升了车身韧性和抗疲劳性，减轻了车辆行驶过程中的震动强度，延长车辆寿命。

　　江淮星锐4系

　　动态试驾：动力强劲 操控轻松

　　通过试乘试驾，记者认为，星锐4系在舒适性、动力性和操控性上的表现也可圈可点。

　　首先，在车辆舒适性上，江淮星锐后排的腿部空间更值得肯定：身高1.80米的记者坐进去后，腿部还有两拳左右的空间，在北京开往张北中都草原三个小时的车程中，丝毫不觉得累。此外，江淮星锐独有的中滑门设计也相当人性化，中滑门开度达1.1米，与自动伸缩踏板组合，上下车非常便捷，装卸货物也更方便。

　　而作为整车的“心脏”，发动机是最考验整车效率与性能的。据星锐技术人员介绍说，在实际驾驶中，相比采用经典动力的竞品车，搭载1.9T发动机的江淮星锐，有更好的动力表现，提速效果也可圈可点。

　　江淮星锐4系

　　“1.9T发动机排量仅为1.9L，是目前国内欧系轻客产品中排量最小的，但动力依然强劲。它运用国际领先技术VNT(可变喷嘴)增压与第三代高压共轨直喷技术，大大提升了动力性能，可实现139kw的最大功率和285N.m的最大扭矩。”正如星锐技术人员所述，星锐搭载的1.9T发动机的动力输出相当强劲，在试车跑道上加速时有明显的推背感，动力性能完全能满足家庭出行和客货两用。

　　更值得一提的是，星锐4系搭载的1.9T发动机，相比竞品2.8L的发动机，在不输动力性的同时，车船税每年还能节省2000元左右。

　　除了发动机，星锐搭载的6挡变速箱也是其优势之一。据介绍，目前国内用户对手动6挡变速箱的期望值明显提升，46%的用户期待可以升级为6挡变速箱。

　　通过实际驾驶，第一商用车网记者发现，江淮星锐1.9T发动机匹配六挡变速箱，可有效提高换挡平顺性，动力整体表现更为强劲，挡位切换更流畅，开起来游刃有余，即使路过弯道或急转弯时都能操控自如。而且，得益于小排量和高转速，车辆高速时的发动机噪音和振动明显低于同类车型。一轮试驾下来，感觉动力操控更精准。