宇通再写中国客车国际化新样本

　　宇通再写中国客车国际化新样本

　　委内瑞拉当地时间7月21日12时15分，中国客车产业国际化进程迎来一个重要的历史性时刻。在中国国家主席习近平和委内瑞拉总统尼古拉·马杜罗的共同见证下，宇通客车董事长汤玉祥与委内瑞拉交通部长海曼·特鲁蒂签订了1500辆客车的合作备忘录。

　　据了解，此次合作不仅包括1500辆宇通客车及相应的配件、工具、维修等内容，还涉及智能公交运营管理系统。这表明，宇通客车和委内瑞拉方面的合作已从产品、技术层面，延伸到当地智能公交系统的建设中，也为中国客车国际化进程的日益深入增添了一个新样本。

　　此外，根据委内瑞拉市场的需求，宇通客车还与委内瑞拉工业部、陆路交通部签署了在当地合资建设客车工厂的框架协议。

　　难得机遇

　　特别值得关注的是，签约仪式是在习近平主席就任国家元首后的第二次拉美之行，中拉宣布建立平等互利、共同发展的全面合作伙伴关系的背景下举行的。中拉关系蕴含的新的重要机遇，无疑将为中国客车在委内瑞拉，乃至整个拉美市场的发展提供更有利的外部条件和宏观基础。

　　公开资料显示，经贸务实合作一直是中拉关系的重要支柱，近年来中拉贸易额节节攀升，2013年达到创纪录的2616亿美元，中国已经成为拉美第二大贸易伙伴国和第三大投资来源国。此次出访期间，习近平主席紧锣密鼓地展开了80多项内容、形式丰富的外交活动，在中拉多边、双边务实合作领域取得了一系列进展。他还提出，要以贸易、投资、金融合作为动力，推动中拉务实合作全面发展，力争在10年内，使中拉贸易规模达到5000亿美元、中国对拉美投资存量达到2500亿美元，推动扩大双边贸易本币结算和本币互换。

　　拉美市场是宇通客车最重要的目标市场之一。从2003年底进入这一市场起，宇通客车通过提升产品、服务质量和丰富业务模式等，不断扩大在当地的业务范围、提升客户对宇通品牌的满意度，逐步成为当地最主要的大中型客车供应商之一。目前，宇通客车销售网络已覆盖拉美20多个国家和地区，包括加勒比国家、中美洲国家以及大多数南美国家，主要业务形式有整车出口和通过CKD散件出口、技术及商标授权在当地组装两种。

　　截至目前，宇通客车在拉美市场的总出口量已超过1万辆，累计出口额约10亿美元。2013年，宇通客车在拉美市场的出口量约2200辆，占中国大中型客车出口总量的40%左右，占主要目标市场年需求量的15%以上。在一些拉美国家市场，宇通已成为中国的名片和代名词，更成为中国与其它国家双边友谊的见证者。

　　直接利好

　　对于宇通客车在委内瑞拉市场的发展，更直接的利好来自于快速发展的中委经贸关系，以及委内瑞拉政府大力推进的城市综合公共交通系统建设。

　　委内瑞拉是拉美地区经济较发达的国家之一，也是中国在拉美地区的重要经贸合作伙伴、主要投资对象国和石油供应国。建交40年来，特别是2001年成为共同发展的战略伙伴后，中委关系全面快速发展。2013年，中委双边贸易额达192亿美元，是2001年的25倍。中国已成为委内瑞拉第二大贸易伙伴，委内瑞拉也成为中国在拉美的第四大贸易伙伴。在习近平主席对委内瑞拉进行国事访问期间，双方宣布建立全面战略伙伴关系，并在能源、金融、基础设施建设、矿业、农业、高技术等领域达成多项合作协议，宇通客车合作项目就是其中之一。

　　据了解，委内瑞拉公路网比较发达，共有机动车约600万辆，汽车运输量占全国总货运量的70%和总客运量的90%。为进一步改善民生，委内瑞拉政府近年来大力推进城市综合公共交通系统的建设。在前总统查韦斯生前提出的“2013～2019年祖国大计划”中，委内瑞拉政府强调，坚定不移地在全国范围内推动强化地面公交运输系统，在多座城市完善可持续运营的公共交通系统，以实现在一种管理模式下重建城市交通的愿景。据委内瑞拉交通部统计，他们为此需要更新客车约5万辆。

　　作为天然气储藏量位居世界第二的国家，委内瑞拉发展公共交通具有天然的能源优势。但是，当地客车工业基础薄弱、供应体系不完善、产能严重不足，无法满足市场需求。

　　两年前，委内瑞拉交通部就曾与宇通客车签订1216辆客车的采购协议，总金额近14.9亿元人民币，是当时中国客车出口委内瑞拉的最大订单。这批宇通客车陆续交付后，有效改善了委内瑞拉民众的公交出行条件。其中的30辆18米铰接车，还帮助和促进委内瑞拉建立了第一个BRT(快速公交系统)公交运营体系。

　　扎实深耕

　　从2005年向委内瑞拉出口第一辆公交车，到如今占据中国对委出口客车95%的份额，宇通客车在委内瑞拉市场的每一步都迈得非常扎实。

　　当然，这并不是一件容易的事。委内瑞拉属于山地国家、热带气候，路况极其复杂，高温高湿的环境对车辆的耐高温、防腐蚀能力要求很高。而且，委内瑞拉公交车的使用状况也很复杂，车辆的前半段做公交客运，后半段做短途货运，对客车性能提出了新的挑战。

　　针对委内瑞拉特殊的地理、气候和客车使用状况，宇通在成熟产品的基础上进行了大量有针对性的改进。比如，改进了水箱散热器的位置和布局;　改进了内饰和操作面板面料，提高耐热性能;增加了底盘高度，以适应复杂的道路状况和严苛地理条件;加固了前风挡、车内扶手等，以适应当地民众的使用习惯。

　　宇通还是惟一在委内瑞拉拥有服务维修站、配件储备以及售后服务工程师的中国客车品牌，至今已在委内瑞拉建立了6家售后服务维修站，平均服务半径约280 公里，拥有25 名常驻的中国售后服务工程师和10 名委内瑞拉售后服务工程师，并建立了一套完整的客户培训体系。宇通在委内瑞拉还建有两个配件仓库，配件储备种类达2500 种，平均配件储备金额维持在150万美金左右。

　　持续深耕带来销量的不断攀升。2005年一辆公交车，2006年和2008年各130辆，2011年500辆客车，2012年1216辆，2013年2000辆……目前，委内瑞拉的宇通客车保有量已超过4000辆，包括城市公交、客运、旅游、通勤用车及校车、特种车辆等，遍布各主要城市，客户包括委内瑞拉交通部、旅游部、国防部以及加拉加斯地铁公司、委内瑞拉第一和第二大国有企业等。

　　据介绍，此次签约的1500辆宇通客车预计今年下半年至明年上半年交付。在这批车辆中，宇通客车将结合委内瑞拉的实际情况，融入安节技术体系，通过GPS 定位、实时监控、电子客票等功能，帮助委内瑞拉打造国际先进的智能公交管理系统，同时提升公交车的乘坐安全性和舒适性。

　  价值典范

　　将宇通客车委内瑞拉合资工厂项目放在中国客车的国际化进程中加以审视，人们不难发现，经过多年的探索和耕耘，中国主流客车企业的国际化战略日渐清晰、步伐愈加坚定。对于宇通客车来说，就是要“进入一个市场、立足一个市场、做稳一个市场”。支撑这一战略的，则是宇通“为您创造更大价值”的核心理念。

　　提起宇通客车的国际化，很多人都会想起2007年来自古巴的5438辆客车大单。而古巴市场，正是宇通国际化战略的第一个成功范例。古巴地处亚热带，气候湿热，对车辆的防腐性有特殊要求，用户的车辆使用习惯也和我国不同。为了更好地适应当地市场需求，宇通多次抽调大批优秀技术人员赴古巴考察，并与古巴客户联合攻关，对销售到古巴市场的产品进行有针对性的技术改进。

　　宇通客车采用世界先进的车架和车身整体电泳涂装技术，在古巴高温、高湿、高盐的海洋性气候环境中，有效保证了车辆的使用性能，延长了车辆的使用寿命，降低了车辆的使用成本。

　　宇通在古巴建有配件中心库，安全库存金额平均在500万美元以上，为客户的车辆运营提供了可靠的配件供应保障，并缩短了配件供应周期。

　　宇通在古巴还建设了2家大型维修中心和14个服务站，并配备流动服务车辆，随时为运营中发生故障的车辆进行检修服务。

　　截至目前，古巴的宇通客车涵盖城市公交车、长途客运车、劳工车、学校用车、旅游车等车型，占古巴客车进口市场90%以上的份额。2010年古巴50年国庆期间，有一首在古巴人民中流传的歌曲唱到“我做古巴人、我爱宇通车”。可以说，宇通客车在古巴已不仅是一种公共交通工具，更成为古巴社会经济发展、古巴人民美好生活的象征。

　　如今，古巴模式的成功正将宇通客车带入更广阔的国际市场。在已确定的多个重点市场，他们通过有效的销售渠道和服务网络，推广以成熟产品平台为基础的适应性产品，获得稳固成功后再带动周边市场的发展，既保证了海外市场经营的持久性，又利于在重点区域获得更大成功。

　　据统计，从2004年至今，宇通已在海外市场累计销售超过3万辆大中型客车。今年1～5月的海关出口数据显示，宇通在我国客车出口市场的份额达到33.6%，继续领跑中国客车行业。