宇通客车18米插电式BRT引领客车发展趋势

　　针对快速公交系统特点，宇通客车专门设计了18米BRT专用车型ZK6180HGC,该车型具有大容量、快捷、舒适、耐用、安全系数高的特点。目前国内已经有400台宇通BRT专用车型，服务于各地的快速公交系统。宇通客车BRT公交车已经成为郑州一道亮丽的风景线，不仅有效缓解郑州交通问题，也给宇通客车公司带来良好的收益。

　　今年6月26日，郑州三环快速公交线路正式开通，宇通18米插电式混合动力公交车作为该线路的重要承担者，正式上线运营。这不仅是中国最大的插电式公交车首次亮相，也是国内插电式公交车首次大批量投入快速公交线路。新能源与BRT的结合，给人们提供了低碳高效的出行方式，宇通再次引领行业发展趋势。

　　18米BRT专用车型ZK6180HGC具有大容量、快捷、舒适、耐用、安全系数高的特点，有效缓解城市交通问题。根据各地实际运营数据，宇通18米BRT专用公交百公里油耗约为57升，满载人数160-200。油耗为5辆小轿车油耗总和，但载客量却是5辆小轿车的8倍。人均碳减排效果明显。其中郑州公交BRT线路碳减排17万吨/年。内置自动报站器，具有CAN线接口与车内其它电子设备互联互通。安装3个车内节站器，最大支持64个站点、并且CAN线接口与车内其他电子设备互联互通。右置四个车门，其中乘客门开启最大净宽度为1200mm，方便乘客快速换乘。采用射频站台门同步控制器，保证与车站系统可靠无缝对接，保证乘客安全出入于站台和车厢。采用射频站台门同步控制器，保证与车站系统可靠无缝对接，保证乘客安全出入于站台和车厢。

　　首发当日，共有72台18米插电式混合动力公交车身披大红花，光荣地承担起首运任务。运营当天，该车型便以其优越的动力性，操作舒适性征服了众多驾驶员，司机李师傅在试运行后兴奋地表示：“这款车的自动档位操作非常方便，运行时安静舒适，而且动力性好，空调效果也不错，是一款很棒的车!”乘客们也表示乘坐该车感觉非常舒适。这些性能源于公司研发推出的睿控技术，使其具备了良好的动力性和操纵稳定性，节能减排效果显著。本批插电式公交全部采用绿色外观，在为城市生活的清新美好做出贡献的同时，也为郑州增添了一道靓丽的风景线。

　　今后，宇通18米插电式公交车将承担起从南三环—西三环—北三环至中州大道郑汴路的快速公交环线的运营任务，为郑州市最长的公交线路提供强劲的动力支持和运营保障，为广大市民提供便捷、安全、可靠的乘车体验，为创建绿色郑州的美好生活贡献力量!