南车时代电动增程插电式公交车探秘之旅

　　2014年5月23日，"长沙公交一族"官方微博一则关于长沙龙骧巴士50台TEG6129EHEV02增程插电式公交车正式上线的消息引来业内关注，一时成为圈内争相转发的热点，"增程插电、纯电驱动、复合储能系统、车载充电系统、中央控制总成……"该批车辆的一系列亮点成为当地公交发烧友们津津乐道的话题。

　　南车时代电动的增程插电式公交车为何会引起业内人士和公交发烧友如此大的兴趣?我们怀揣这一好奇来到该公司一探究竟。

　　在南车时代电动总装车间，一台台增程插电式公交车正在流水线上紧张有序地总装、下线。我们发现，该车采用了全承载技术，实现了更加人性化的低入口设计。"上下车就象散步一样方便"，这是我们对车辆的第一体验。

　　据专业技术人员介绍，与一般意义上的插电式不同，南车时代电动的增程插电式技术是基于全电驱动的"准"纯电动技术。"这是一款为电而生的新能源车，与纯电动车一样，车辆是依靠电机驱动的，不同的是，增加了高效APU增程器，搭载南车独有的复合储能系统和中央控制总成"，技术人员介绍说。

　　充电方式便捷灵活是车辆的最大亮点。首先，车上有中国南车独有的车载交流充电系统，在充电设施不完善情况下，可选择380V交流电源直接充电，就象使用普通家用电器一样方便;其次，无需任何外接电源，车载发电机组充电可自动对储能系统持续补充电能;另外，在充电设施完善情况下，可采取首末公交车站直流快充，也可利用波谷低价电，夜晚集中充电。"

　　看来，在增程插电式公交车上，南车时代电动的工程师们已经为用户对电能的担忧考虑了周全的解决方案，把电能的获得及转化技术应用到了极致。"南车时代电动真不愧为电驱动专家!"我们不得不由衷赞叹。