湖北建首批长途客车“接力站” 不再强制“夜休”

　　长途客车将不再怕“夜太黑”：昨从省交通厅运管局及省客集团获悉，我省首批长途客车接驳点即将正式运行，部分长途客车将无需再强制“夜休”，而是由接驳点的司机“接力”开行。

　　2012年7月起，交通运输部发出“夜休令”，要求长途客车凌晨2点到5点强制休息。其目的是，针对凌晨3点至4点事故高发的规律性特征，对超长途连续运行的卧铺客车，强制推行凌晨2点至5点临时停车休息的措施。但这也带来行车时间过长、停车开空调油耗大等问题。

　　今年1月1日起，湖北省试点：长途客车可以通过中途更换驾驶员或换人换车的方式，继续在夜间行驶，不必在凌晨2点至5点停车休息。省客集团运输经营部部长李红彬介绍，目前该集团的首批5个接驳点拟定位江西黎川、福建泰宁、安徽全椒、浙江开化、华埠等地。客运班车运行到线路途中选定的接驳点后，当班驾驶员停车落地休息，由在接驳点休息等待的接驳驾驶员上车驾驶，继续执行客运任务。

　　省交通厅客货运输处长杨建萍称，首批有省客集团、宜昌交运集团、黄冈东方运输集团三家试点单位。目前三家单位都已完成接驳点选址等工作，近期将投入运营。接驳运输试点正式开展后，由于无需“夜休”三小时，旅客乘超长途客车抵达省际目的地时间将缩短。