国产超级电容公交车首次登陆海外 新能源汽车旋风“一进一出”

　　23日，上海奥威超级电容公交车在保加利亚首都索非亚完成首次上路试行，并将在5月1日前后正式投入营运，这标志着国产新能源公交车成功登陆海外。

　　记者从上海奥威科技开发有限公司获悉，国产超级电容公交车已经拿到以色列、保加利亚等国家的600台订单，将在未来三年内交付，。

　　有意思的是，美国特斯拉汽车公司23日正式落户上海金桥并完成首批新车交付。新能源汽车在中国刮起了“一进一出”的猛烈“旋风”。

　　国家863电动汽车重大专项“超级电容器”课题组组长、上海奥威科技开发有限公司董事长华黎介绍说，超级电容公交车是一款零排放、无噪音的新能源清洁汽车。此次出口欧洲的超级电容公交车售价为30多万美金，使用寿命可达17年;总重为18吨，比普通柴油公交车约轻10%。该车主要通过车载电容驱动，每次充满电后可续驶20公里;一次充电时间仅须5分钟;单车能耗比普通电池车低10%;从0起步加速至时速60公里仅需8至9秒;故障发生率几乎为零，高温天气下运行安全可靠，可满足公交全天候满负荷营运的需求。

　　“目前，我国是世界上唯一一个将超级电容公交车投入生产的国家，更重要的是，这项技术完全由中国人自主研制。今天，中国科技人迎来了原创技术走出国门的时刻，它标志着国产新能源汽车已实现了从‘中国制造’到‘中国创造’的成功转型。”华黎说。

　　据了解，上海奥威超级电容公交车是我国超级电容新能源汽车领域的“领头羊”。其研发和应用最早始于2002年，从科技攻关、样车试验到示范运行、批量推广和技术升级，已历经整整12年。自2006年8月起，奥威超级电容车在多条公交线路上已累计运行近800万公里。2010年上海世博会期间，奥威超级电容车经历了大客流和高温、暴雨、雷电等恶劣天气的考验，安全运行六个月，运送乘客4000多万人次。2012年底，技改升级版的35辆新一代电容公交车已累计运行近100万公里。

　　目前，由上海主持的该领域系列技术标准《超级电容电动城市客车供电系统》等已陆续升级为国家行业标准，并顺利通过以色列、保加利亚等国家标准化委员会的评审，成为这些国家的行业标准，为我国新能源汽车拓展海外市场开辟了道路。