河南:郑州三环快速路有望4月20日通车 B3公交五一开通

    郑州地铁1号线和三环快速化局部开通，成为去年年底令郑州市民最畅快的两件新闻。今年，陇海路快速化、金水路快速化、农业路快速化等工程将“快马加鞭”，北三环中州大道立交南北延伸、京广快速路南北延伸、金水路西延等工程也将“伸腰踢腿”。

    郑州市的拥堵，一半堵在出入市口上，另一半堵在东西不畅上。根据郑州市政规划，将把金水路、陇海路等主干道延伸，全部直通高速，同时打通直通东区的断头路，实现东西通联。大河报记者将探访这些快速工程，与读者一起见证未来的“郑州速度”。

    4月20日，三环快速化有望全程通车，这个“圈”终于可以画圆了。作为三环快速化的“咽喉”工程，北三环中州大道互通式立交南接农业路东风路高架桥、北接连霍高速、东连郑东新区、西连北三环（如上图），其建设进度如何？昨日，记者沿中州大道探访并采访了建设部门。记者还了解到，三环地面道路完工后，预计5月1日三环快速公交B3可顺利通车。

    三环地面道路完工后，预计5月1日，郑州三环快速公交B3可顺利通车

    三环快速高架4月20日有望贯通

    去年年底，在地铁1号线开通的同时，郑州三环快速高架实现局部通车，但由于北三环和中州大道未能通车，三环高架无法实现“圆满”。

    昨日，记者从郑州市城建委了解到，按照郑州市委市政府的要求，4月20日三环快速高架要连通成“环”，沿北环走高架桥向东可畅通无阻，各环道项目部正在赶工期。

    目前，三环高架尚未连通的主要有两段，一段是中州大道快速化工程，南起南三环京广铁路交叉处，北到中州大道陇海铁路交叉处，全长5130米，主线桥为宽13米的双幅桥，高架部分双向6车道；另一段为中州大道鑫苑路至北三环段，北三环中州大道立交尚未完工，北三环高架尚无法与其连通。

    中州大道南三环项目部工程部有关负责人介绍说，中州大道快速化工程以中州大道航海路为界，分两个施工阶段，目前第一阶段中州大道航海路以南至京广铁路处的部分桥面已开始铺设沥青，预计4月20日快速路高架桥东半幅桥、中州大道南三环互通立交及地面道路可具备通车条件；第二阶段航海路以北至陇海铁路因涉及跨陇海铁路，需要等相关方案完善后才能进场施工，4月底暂无法完工。

    郑州市城建委称，三环快速化工程已完成总工程量的70%，目前以地面沥青铺设、管线迁改、绿化及部分道路两侧遗留物拆迁等工程为重点，预计4月20日全线竣工。

    B3快速公交计划5月1日通车

    三环快速路桥面部分下月底实现贯通，地面部分啥时候完工开通？记者昨日先后联系各项目部了解到，为确保4月20日左右地面道路和高架部分能同步全线贯通，目前各项目部都在赶工期。

    记者实地查看发现，在地面道路施工时，三环快速公交的站台和专用道也在紧张建设中，三环快速公交线全长44.3公里，设站台45对，预计日均客流量将突破100万人次。

    三环快速公交何时可以开通？记者从郑州公交总公司了解到，公交车的招标等工作早已启动，站台与地面道路同步建设，地面道路完工时，B3将同步启动，5月1日可以开通。

    中州大道立交部分工程4月20日竣工

    郑州市的拥堵，有一半堵在东西不畅上，很多道路到了中州大道，就成了断头路，绕行加剧了拥堵。

    此前的半互通式北环立交桥，无法将郑东新区和市区连接起来。去年拆旧建新后，新的北三环中州大道互通式立交桥，是中州大道南北延伸工程和北三环快速化工程的交接点，工程分为北三环中州大道立交桥、立交桥南延工程、立交桥北延工程三个部分。工程竣工后，立交桥东西南北四个方向可实现互通。4月20日，工程前两部分有望完工。

    据介绍，新建的立交桥北到21世纪社区东门，南到晨旭路，西起黄家庵路，东至龙湖外环路。中州大道高架部分双向八车道，采取整幅设计；北三环高架部分双幅设计，双向六车道，东西长1.46公里，南北长1.92公里。

    北三环项目部负责人说，4月20日，北三环中州大道立交桥贯通，届时，从南阳路立交往东沿北环可直接驶上该立交，向南可进入中州大道高架，向东可到郑东新区。

    中州大道“伸懒腰”向北将直通连霍高速

    对于北三环中州大道立交桥的南北延伸工程，大河报记者也了解了其进度：延伸工程南起丰产路，经农业路、东风路、晨旭路、国基路、三全路、新龙路，北至连霍高速双喇叭立交南侧，全长4.4公里，全线采用整幅桥断面，桥墩位于中州大道中间位置，桥面设计为双向8车道。主线高架设计为城市快速路，设计时速为80公里；地面道路设计为城市主干道，设计时速为60公里。按时速80公里算，车辆下连霍高速到丰产路，仅需3.3分钟。

    南延部分，丰产路至北三环中州大道立交南延段，将纳入三环快速化体系中，该段主桥全长783米，4月20日具备通车条件。为加快施工进度，3月20日起，中州大道与鑫苑路交叉口东西两侧的在建匝道将对外开放，而中州大道原来的主线桥将封闭施工。届时，由南往北车辆行至中州大道东风路交叉口时，要从匝道处下桥，由北向南的车辆要想上桥，只能通过建好的匝道驶上中州大道高架。

    据介绍，南延段将设置两对上下桥匝道，分别位于中州大道与鑫苑路交叉口附近东西两侧，龙湖中环路东西两侧，呈东西对称分布。在建的中州大道高架，在中州大道与鑫苑路交叉口向北约100米停止，和原有的中州大道东风路立交桥将通过引坡相连接，呈角度较大的“V”形结构。

    北延部分此前面临延伸到连霍高速以北和延伸到连霍高速两个方案，前段时间才最终选择了后者。由于施工较晚，竣工时间目前尚未确定。

    根据初步设计，北延工程全段高架，南起北三环中州大道立交桥，北至连霍高速向南800米处的魏河路，沿途与国基路、杨君刘北街、三全路、柳林东路等交叉。通车后，与之交叉的东西走向道路，可以与农业路、东风路一样，在桥下直通郑东新区。