江苏:油电混合、气电混合：常州市启用混合新能源公交车

    昨天起，我市首批10辆新能源混合动力公交车在14路上投入运营。

    这批全新公交车分为油电混合和气电混合两类。相比常规柴油车，它省去了缓速器、挡位操纵杆，增加了高压电驱动、超级电容组等系统，更节能环保。

    据市公交集团公司副总经理朱向军介绍，混合动力公交车在低速行驶时，由纯电力驱动，发动机处于怠速；爬坡、加速行驶时，发动机和电机同时工作，以提供更大的驱动力；滑行和制动时，制动的能力可以回收，储存在超级电容内，既节约能耗，又降低了刹车片磨损，每百公里可节约油耗20%。此外，车辆起步和低速运行的动力由电容提供，同时通过尾气后处理技术，排放可达欧Ⅳ、欧Ⅴ标准。

    昨天上午，记者试乘后发现，混合动力公交车在起步、加速时相比普通公交车更加平稳、噪声小，同时，驾驶区取消了离合器踏板和换挡杆，乘坐和驾驶操作都更加舒适。