河北:唐山市公交客运总量减少的四大原因

     公交作为最绿色环保的出行方式一直被提倡，但部分市民对此并不“感冒”。据市公共交通总公司的统计数字显示，2013年该公司共运送乘客24323.6万人次，完成全年计划的93.9%，客运量减少。记者对此进行了调查，并收集了一些市民的意见。

    公交司机：城市拥堵造成公交车蜗行

    日前，记者坐上了一辆5路公交车。司机说，他每天要来来往往驾车经过华岩路和文化路。近两年来，随着机动车的增多，他感觉公交车越来越难开了。早晚交通高峰大车小车挤在一起，行车速度只会越来越慢，难免会加剧客源流失。“经常乘公交车的人都曾遇到过这种现象，左等右等半小时没来一趟车，一会儿同线路的两班车又一前一后同时到站了。原因很简单，前一班车被堵在路上误点了。”

    公交总公司：客源流失的原因多种多样

    记者从市公交总公司了解到，客源流失的原因很多，但其中一个重要因素是私家车的增多。据悉，截至2013年底，唐山市机动车保有量174.5万余辆，以小型机动车居多，分流了部分公交客流。二是早晚客流高峰期道路拥堵。道路拥堵时段与公交客流高峰重合，公交车难以完成正常营运计划，造成客源流失。三是修路断交较多。去年因修路、断交造成公交改线、绕行情况较前年大幅增加，绕行后路阻、乘车不便，造成客源流失。四是人们出行方式和消费观念的转变。以往重要节假日是公交客流高峰，但近年来，随着人们出行方式和消费观念的转变，在重要节假日公交客运出现了旺季不旺的现象。

    市民建议：加大投入引导公交优先

    采访中，不少市民对公交问题积极给予了回应，表达了自己的看法。

    “人们富裕了，买私家车的人越来来越多了，污染形势非常严峻。许多地方出台政策限制私家车增幅，但不如在利用公交出行方式上做文章，引导人们绿色出行。”正在凤凰山公园站等车的徐先生说。

    在一家私企打工的小张告诉记者：“现在公交涨价了，好多车都2元了。我家住在建设路附近，坐公交上班很方便，很多车都能到单位。可如今我不打算坐公交车了，因为现在除了26路车票价是1块钱外，其他像D01、7、61路都涨到了2块钱。”小张说，他没办月卡，这样一天上班下班就要花8块钱，也是笔不小的消耗。从上月起，他决定骑自行车上班，这样还能锻炼身体。

    “我每天在早晚交通高峰期开公交车都有一种幸福感。”一位开D01的司机自豪地告诉记者，每天7：00至9：00、17：00至19：00，公交能在专用车道行驶，十分通畅。1月1日，北新道公交专用车道投入使用，北新道公交通行状况也得到了改善。