湖北省将恢复“红眼”客运班线

    每逢节假日，很多市民都会选择搭乘长途客车出行。2012年，出于安全考虑，交通部出台“长途客车在凌晨2点至5点间严禁上路行驶”的规定。不少行程超过800公里的旅客，大都有过在大巴车上过夜的经历。纳入试点后，在湖北乘坐长途客车，将实现夜间不停车。

　　昨日，省运管局介绍，根据交通部发文，今年包括我省在内的第二批省（市）纳入接驳运输试点范围。

　　我省拟选3家客运企业

　　长途客运接驳运输，一种是停车换人，即选择合适的地点换驾驶员，防止驾驶员的疲劳驾驶；第二种是换车换人。这两种方式从管理角度做到防止驾驶员疲劳驾驶，也能避免客车夜间停驶产生的其他问题。

　　省运管局介绍，去年公安部、交通部以北京、上海、安徽、山东等13个省（区、市）进行长途客运接驳运输试点，长途客车昼夜不间断行驶，大大缩短客运时间。这一措施主要是针对2012年的“凌晨2点至5点间严禁上路行驶”。此举是对之前禁令的一种优化，新措施将更加重视行车安全。

　　省运管局客货运输处相关负责人介绍，我省将选择3家优秀的客运企业试点。

　　省客集团已申报63条线路

　　昨日，记者从省客集团获悉，该集团已经上报相关材料。省客内部人士介绍，该企业长途班线一共有100多条，选择了63条开展接驳运输，主要是800公里以上的长途班线。

　　“我们挑了一部分线路，是因为有些长途线路能避开凌晨2点至5点，或者有些线路起始点不在21个试点城市，就没有纳入。”这位人士介绍，比如和宁波对开的客车，对方已经具备接驳运输条件。

　　下一步公司将严格按照交通部规定，接驳运输公车公营，并安装具有驾驶员身份识别功能和行驶记录功能的卫星定位车载视频。

　　他说，等真正实施后，将会优先选择高速公路服务区，或客运班线途经的汽车客运站设置接驳点，也可以在高速公路出入口附近设置。会给司机租一个房子，可以办公和休息。