率先采用云技术 恒通电动客车车联网大不同

    在今日，车联网技术已经不再是新鲜事物，但恒通电动在新能源客车上运用的车联网技术却表现出“与众不同”的强大功能，这是因为它在国内率先采用了云技术。

    2012年，重庆恒通电动客车跟重庆大学合作研发了云智慧远程监控系统。车子在什么地方，电池温度怎么样，借助云技术，恒通电动客车实现了远程ECU、TCU、HCU监控，保证了车辆的营运安全。

    据悉，恒通电动开发的这一套智能车联网系统，命名为“新能源客车云智慧远程控制系统（下称云系统）”。那么，恒通电动的车联网到底有何与众不同？它的强大表现在哪些方面？这对于新能源客车的运行又有什么样的意义？

    不同表现在哪？

    2013年8月底，在恒通电动客车的智能监控室里，几块大屏幕上显示着恒通电动新能源客车全国各地运行的实时情况。在这里，记者能通过云系统，实时掌握恒通电动新能源客车在每一个位置的运行车况。

    据了解，该云系统的功能涵盖多个板块，主要分为：实时监控、线网管理、远程维保、能耗管理、行为管理、安全管理、车辆管理、生产管理、智能调度等。

    最重要的功能，是实时监控，但这与一般的车联网的实时监控是完全不同的。通过监控中心的大屏幕，工程师可以看到每辆车的状况，实时载客人数、行驶路段。“每 辆恒通新能源公交车上都安装有SIM卡，通过无线网络和监控中心连接，恒通电动客车公司和使用的车队都可以对车辆进行智能管理。”一位现场的工程师告诉记 者，通过车内摄像头的多角度监测，在公司的监控室内，就可以对车内状况一览无遗。

    其次，线网管理，可以观测到每条公交线路，并进行合理的车辆运行管理。“当车辆在运行时，车辆图标显示绿色；当车子停车或者进站，车辆图标显示红色。”该工程师表示，根据客流量、节假日、天气等情况，公交集团可制定不同的运营计划，增加线路和车辆。

    此外，远程维保，可以保证车辆行驶在路上，遇到故障，可求助监控中心，工程师会根据反馈回来的信息给予解决方案； 能耗管理，随时监测混合动力客车的气压，气量以及每小时的耗气量，利于加强对司机能耗的管理；安全管理分为站间平均数据和安全统计，可以监测到司机超速、 开门滑行以及急刹车的次数，利于对车辆安全运行的管理。

    相比起其它各家的客车车联网技术，恒通电动的云系统不但能把实时监测的窗口“近到车内”，更是能监测到各车辆的能耗，这都是绝对与众不同的。

    意义何在？

    既然云系统有着如此大的功能，它的意义又在哪呢？它是否实用，还仅是点缀呢？

    “实时监控，对其运行有着重要意义。” 对于记者的疑问，恒通电动品质部部长涂仲成表示，“为了做好产品质量控制工作，一方面，公司要安排了技术人员到一线公交站，进行夏季车辆的安检、维护；另一方面，公司通过云系统的实时监控，即时了解车辆的运行状况，快速发现问题，解决问题。”

    此外，涂仲成表示，通过云系统，厂家能及时了解投放市场产品的实际运行状况，不断完善不足，实现产品优化。“新能源公交车走在路上，一旦遇到问题，司机可以通过云系统与监测中心的工程师交流，远程查询故障，科学分析故障原因，快速给出解决方案。”

    今年夏天重庆温度偏高，对于不停运转的公交车来说是个严峻的考验。但云系统这一举措，有效的提高了公交车解决故障的速度。

    除了重庆，云系统还能监控到在贵阳、德阳、遵义等地投放的100多辆恒通电动新能源公交车的实时运行情况。这真可谓足不出户，便可知天下。