广州一巴总工程师李国敏谈福田欧辉新能源客车

    在2008年，提起新能源客车，多数人都打心眼里觉得“不靠谱”。可却总有人敢于打破常规，成为“例外”。广州市第一巴士有限公司（简称：广州一巴）就是其中一位勇敢者。

    2008年1月11日，广州一巴一次性采购了30辆福田欧辉混合动力客车，这在当时无疑堪称“壮举”。时至今日，五年多的时光已匆匆逝去，广州一巴是否风采依旧，是否有出现因“吃螃蟹”而“消化不良”的现象？这批福田欧辉新能源客车又是否经受住了市场考验呢？

    2013年8月9日，在福田欧辉CVC全价值链创新战略发布会现场，广州一巴总工程师李国敏先生对记者表示：“5年来，福田欧辉新能源客车仍然状态良好，担当着运营主力的重任。其节能优势极为突出，与传统能源客车相比，可以节油28%，且欧辉新能源客车可靠性高、耐用性好。在这批车中，单车运营里程最长的已达到50万公里，出勤率超过99%，故障时间仅为传统动力车的三分之一，为我们带来了显著的经济效益和社会效益。”

    五年前因信任结缘

    对于广州一巴2008年的勇气，记者还是比较好奇？是什么支撑了它做出如此“另类”的决定？

    “基于节能减排的大趋势，我们很早就对混合动力客车感兴趣，但与其他用户企业一样，也对车的技术成熟度有些担心。但是福田欧辉客车给了我们免费试用半年的机会，几个月下来，福田欧辉新能源客车的试运行取得了意想不到的效果，节油效果十分显著，不仅让单车单月运营成本下降了20％，还达到了欧Ⅳ的排放要求。”回忆起这段岁月，李国敏先生情绪里依然带着激动与喜悦。

    “首次采购福田混合动力公交车后，2009年我们又陆续采购90台福田欧辉新能源客车，时间一长，我们累计采购福田欧辉新能源客车、常规动力客车、大型旅游客车总数已超过400台。”李国敏先生介绍，“目前，这些车为我们广州一巴节省了不少成本开支，各项数据统计证明，我们当初的选择是正确的。”

    五年后因品质相携

    转眼间，广州一巴与福田欧辉的合作已跨过了5个年头。5年间，福田欧辉客车先进的技术、出色的品质和周到的服务，得到了广州一巴的高度认可。

    李国敏告诉记者：“多年来，福田欧辉一直保持着在产品和服务上的优势。以福田欧辉的旅游客车为例，其不仅外形设计亮丽大气，而且兼具高安全性、高经济性、高环保性等优势。截至目前，我们采购了福田欧辉旅游客车近50台，它们全部采用的是全承载车身结构，给乘客带来了更舒服、更安全的乘车环境，而且车辆均经过整车电泳，车辆的防腐能力大大提高；另外，欧辉客车还标配了只有乘用车才有的电磁风扇，不仅免去了更换皮带的麻烦，节油能达到5%左右，而且为乘客提供了更安静的乘车环境。

    除了产品领先外，福田欧辉还为客户提供了系统的服务保障。无论是在反应速度、服务质量，还是在维修成本上表现都非常出色。为了更好的服务广州一巴，福田欧辉采用了驻场值守的方式，更便捷、更高效、更放心。

    “我们非常高兴地看到，在过去的十年间福田欧辉取得地快速发展，形成了一个中心，两个基地的战略布局。欧辉客车广东工厂建成后，我们广州一巴更可谓趋于地利，促进了合作地进一步加深。此外，福田欧辉在新能源技术上保持着绝对优势，这和广州一巴的发展方向是高度一致的，我相信双方今后会有更多的合作机会。”李国敏说。

    五年，在时间的长河中不长，但却足以验证一个选择或决定的对与错。五年，广州一巴的绿色环保之路已越拓越宽，当然，这离不开当初“吃螃蟹”的胆与识。