四川:南充长途客车司机扩大服务范围 帮忙“托运”10岁以上留守儿童

南充客运站，到站乘客正在下车

　　在南充有不少留守儿童，假期时乘客车去外地打工的父母身边。很多时候，负责照顾他们的爷爷奶奶没法一同前往。昨日，华西城市读本记者从南充汽车运输（集团）有限公司了解到，暑运期间，广大客车司机不断提高服务质量，扩大服务范围，客车司机可帮助“托运”10岁以上、生活能自理的留守儿童。司机在接到这样的儿童后，会详细记录儿童父母的联系方式、在外地的住址，并在出发前与儿童的父母取得联系，告诉对方车辆的班次、到达时间、司机的联系方式。

    GPS监控全程保证儿童安全

　　“一辆跑超长线的长途客车配备3名司机，车上GPS会24小时全程监控。”南充汽车运输（集团）有限公司营运处工作人员李忠伟介绍，公司下属的每一台长途营运车辆都安装了GPS监控系统，4个监控摄像头可以监看并拍摄车里的实时动态，也可以随时调取监控，查看司机的动态。

　　昨日，记者在南运集团总监控室看到，工作人员正仔细查看大屏幕中的4个小窗口，每台车辆的室内状态、运行情况都一目了然，司机的操作状态清晰可见。一旦发现异常，工作人员会立即通过系统手机短信提醒司机。

　　“为了避免司机疲劳驾驶，开车4小时后必须休息，总监控系统会自动提醒要求换司机。”李忠伟说，凌晨2点到5点，车辆将停靠安全服务站，司机必须休息。“车上有儿童，要更加注意安全，我们对开车的司机要求很严。行驶途中，司机一旦违规操作，公司将通过电话、GPS平台等方式进行随时提醒并存档，回程后将根据相关法律法规以及公司规定进行处理。”

    属于个人行为 前提是“熟人”

　　随着经济的飞速发展，南充成为劳务输出大市。越来越多的农村留守儿童选择异地上学，他们暑期返校，也成为家长们牵挂的焦点。“很多在广东等地务工的家长，由于没时间护送孩子回家，主动提出‘托运’孩子。”李忠伟说，为了满足这部分家长的需求，在司机自愿的前提下，并且家长和司机认识，才能对儿童进行“托运”。

　　李忠伟介绍，很多家长经常乘坐南充至广东等地的客运班车，他们与部分司机已经很熟。司机可以帮助“托运”10岁以上、生活能自理的留守儿童，“不过我们建议，最好还是由家长全程护送。”

　　据介绍，办理儿童“托运”属于个人行为，孩子正常买票，司机不另收任何费用。司机会详细记录儿童父母的联系方式、在外地的住址，并在出发前与儿童的父母取得联系，告诉对方车辆的班次、到达时间。同时保持电话畅通，在途中将孩子的吃饭问题落实到位。