陕西:西安发展“公交+慢行”绿色交通体系 实现公交出行比例达50%

    记者近日获悉，由市规划部门编制的《西安市城市综合交通体系规划》即将出炉，未来西安城市道路系统规划将遵循引导都市区空间布局，依照分区、分层交通组织原则，发挥西安的低碳集约功能，即发展“公交+慢行”、建立绿色、健康的交通体系。

    《西安市城市综合交通体系规划》的目标是力争在2030年之前，建立与西安都市区发展协调、网络完善、组织合理、集约高效、特色鲜明、可持续发展的综合交通运输体系。航空方面，将扩建西安咸阳国际机场，打造区域性国际枢纽机场和现代综合交通枢纽，阎良或渭南北预留第二机场。铁路方面建设“六客专、四城际、八干线、两环线”的铁路网；形成“四主四辅”客运站和“一编一集三主两辅”货运站的铁路枢纽。公路方面规划“两环四廊九射”的高速公路网；建设公路客运站14个，与机场、大型铁路客站、城市公交统一布局，一体化建设。

    公共交通系统规划方面，西安将建设“公交都市”，形成以公共交通和慢行交通为主体的交通结构，实现公交出行比例达50%，轨道交通出行比例达25%。随着城市次干路以及支路的建设，未来西安市道路网络规划将依托快速道路网络，力争实现分区中心之间30分钟连通；分区内部30分钟通达；外围新城至主城区45分钟可达；主城区最远两端60分钟连通；都市最远两端90分钟连通。