山西:长治首次引进气电混合动力公交车

　　日前，公交1路车线路迎来“新成员”。3辆外观与以往1路车不同的气电混合动力车开始穿行在城市之中，开启了长治市公交节能的又一新探索。

　　7月1日，记者在长治市公交一公司看到，该车车身为墨绿色，长约12米。核载人数从过去的73人增加到84人，座位从原来的23个增加到39个。车厢尾部有一白色门，打开后内置发电机、电池、防爆设备等。“这辆车和平时坐惯的公交车不一样，坐起来挺舒服，也很环保。”一名乘客笑着说。

　　市公交一公司党支部书记元智伟告诉记者，气电混合动力公交车就是以天然气作为发动机能源，配合电动机来共同驱动车辆的新型环保公交车。该车采用气电混合动力，当车速低于20公里时速时启用电力驱动，当车速高于20公里时速时启用天然气驱动。车辆高速行驶和制动时的能量能为车身电池充电。同时，气电混合动力公交车在安全性能、舒适程度、外观形象等方面也较之前有很大提升。

　　与过去的1路公交车相比，新车的亮点为自动挡汽车。公交技术员田文斌对记者说：“一辆公交车一天下来要跑8、9趟，自动挡极大地减轻了司机的操作劳动强度，司机们不用频繁挂挡、踩离合，能把更多精力放在行车安全上，行驶起来也很平稳，性能很好。”

　　另外，记者还发现，车厢内部也有了不少人性化改进。车厢高度高，车窗较大，透气性相对较好，新的1路车内监控设备增至5个，覆盖整个车厢。车上的安全锤在使用时会自动报警，以防丢失。车厢中部除把杆外，还设有软靠背，方便乘客倚靠。

　　目前，3辆气电混合动力车正处于试运营阶段，具体的节能优势还有待进一步检验。