广西:南宁市民乘坐“高富帅”混合动力公交车 凉爽！

昨日，市民登上1路混合动力公交车。

    核心提示

    更智能、更节油、更环保、更舒适，在起步和较低车速时，车辆依靠电力驱动；达到一定速度时，电力驱动将自动转换成燃油驱动，一种喝汽油又能自动充电的“高富帅”油电混合动力公交车，昨日终于在邕投入运营。当日，记者乘坐1路车进行了体验。

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    乘坐新能源车 “叹”空调

    “哇，多凉爽呀，1路车改成空调车啦，以后乘这路车可以‘叹’空调了。”在建政思贤路口公交站点，许多乘客登上1路公交车时，就感到一阵阵凉风迎面扑来，不由得发出了感叹。

    记者登上1路公交车时看到，公交车全部采用中低地板布置形式，均为一级踏步，上客车门为大双开门设计，乘客上下车更为便捷。车厢内比一般公交车更宽敞明亮，坐在座位上，享受着阵阵清凉之风，在炎热的天气里，乘坐这样宽敞的空调公交车还真是一种享受。

    公交车在行驶中也非常平稳，无论是行驶在路上，还是停靠公交站点，人坐在车上几乎没有颠簸的感觉，车辆比普通柴油动力公交车更舒适。

    1路公交车原来是1元/人次，昨日改为空调车后，票价调整为2元/人次，许多乘客因不知道票价已经调整，上车后才获悉，一些乘客由于没有准备更多的零钱，只能下车找零。

    虽然乘车有些尴尬，但能乘坐空调车，许多乘客还是很高兴。“现在天气这么热，坐公交车能‘叹’上空调，多跑一趟也无所谓啦。”一名乘客说。

    优

    公交车既“喝”汽油 又能自动充电

    “这种既喝汽油，又能自动充电的新能源公交车，我也是第一次开，感觉还不错，比其它公交车好开多了。”1路公交车司机杨师傅说。

    车辆在行驶中，记者注意到，杨师傅开车时的动作很轻松，不管车辆是在起动中，还是在加速中，好像都不怎么用力，一副轻轻松松的样子，车辆很平稳地往前行进着。

    “这种车使用的混合动力系统，能根据车辆不同的运行状态智能地切换动力模式:在起步和较低车速时，也就是车辆时速在25公里左右时，车辆依靠电力驱动；速度超过25公里时，电力驱动将自动转换成燃油驱动，所以车辆在行驶中，乘客感觉很平稳。”杨师傅说，在车辆减速时，制动的能量还可以回收，储存到电池里以作为低速行驶时的驱动能量。

    车辆在行驶过程中，发动机还能根据情况实现自动停机和启动，有效避免了怠速损耗，因而比以往的老式柴油车更节能、更环保。“这么好的车，乘客当然愿意乘坐了，当然我们司机更乐意开。”杨师傅乐呵呵地说。

    喜

    更多新能源车 将加入公交行业

    这批油电混合动力公交车采用深度混联式混合动力系统，是当前国家大力推广的新能源车辆，为南宁市公交行业首次引进，与以往的普通柴油动力公交车相比，具有更智能、更节油、更环保、更舒适等特点。

    南宁市交通局有关负责人称，这批油电混合动力公交车的尾气排放均达到国Ⅳ标准，能减轻或消除车辆尾气排放中氮氧化物的排放量，使发动机的有害排放物质进一步降低，较以往的旧车型更加环保。

    据介绍，根据2013年为民办实事工作安排，南宁公交总公司和白马公交公司新购第一批油电混合动力公交车150辆已到位， 投放在1路、6路、10路、23路、32路、81路、206路，其中1路、10路、23路、32路昨日正式更新为油电混合动力公交车(空调车)线路。下一步，6路、81路、206路也将更新为油电混合动力公交车。