上海市未来公交主打“双电”公交

    未来上海发展新能源公交车将主打“双电”公交——电电混合公交车，今年年内，浦东公交和巴士集团计划年内新增80辆电电混合公交车，松江、嘉定和闵行等区将新增50余辆“双电”公交，各种新能源公交车的投放总量争取达到500辆。这是近日市交通港口局在答复政协委员提案时透露的。

　　为减少公交尾气排放，改善城市空气质量，今年年初，市政协委员陆晓春递交提案，呼吁在公交领域大力推广使用新能源汽车，交通管理部门要制定符合上海实际情况的新能源汽车推广规划，在更新公交车辆时，优先考虑采用新能源汽车，并对新能源公交加大补贴投入。

　　据了解，截至去年年底，本市共有367辆新能源公交车，包括超级电容、纯电动、电电混合、油电混合等4种车型。新能源公交车在推行过程中，遇到了技术不成熟、基础设施配套不完善、使用成本高昂等各种问题。近日，市交通港口局答复陆晓春的提案，表示市政府有关部门正在加紧研究，争取尽早落实相关运营补贴政策，以更好地促进新能源公交车推广。

　　此外他们透露，通过综合考虑成熟性、可靠性、经济性和使用方便性等因素，未来本市发展新能源公交车时，计划以电电混合公交为主，理由如下：该车型节能减排效果显著；最新车型的行驶里程可达150公里；车辆的充电桩无需集中建设，可由现有停车场改建，占地相对较少；车辆制造单位和电力公司愿意提供配套基础设施和电池租赁服务。

　　据悉，浦东公交和巴士集团计划年内新增80辆电电混合公交车，松江、嘉定、闵行等区年内也将新增50多辆电电混合公交车。市交通港口局表示，推广新能源公交车，应以不增加企业经济负担为原则，探索合适的商业运作模式。目前，他们正在试点电池租赁商业模式，公交企业购买汽车后，电池组和动力系统通过租赁使用，企业以同类型柴油车的油耗成本支付租金，以柴油车动力系统维护成本支付维修费用，运营费用差价部分争取财政支持。