宇通LCC解决方案

　　近年，某市政府为了提高公交补贴使用效率，提升公交服务质量，降低政府财政负担，针对公交线路经营权采取补贴金额招标政策，补贴报价较低的资质公司中标线路经营权，因此，中标的公交公司将面对降本增效，实现盈利的课题。

　　样板客户自2010年开始正式和宇通客车合作后，依据车辆全生命周期成本管理理念，摸索出了一套车辆投入和管理模式，有效的降低了车辆总成本，在补贴额度由1.1亿元降低到8000万(10年、4条线路)后，通过此模式公司盈利不降反升。该模式为各城市的民营公交公司，实现公交低成本、高效率运营，和高质量服务社会的目标提供了典型的成功经验。

　　公交车辆LCC模型为：LCC=CI+CO+CM+CF

　　LCC：宇通单车LCC总成本约237.7万，对比车型261.6万元，成本比对比车型降低23.9万。

　　CI：按同样使用寿命计算，宇通每年折旧费仅比竞品高1000元左右。

　　CO：宇通单车百公里油耗比竞品低13%，年度油耗成本宇通约低1.98万元。

　　CM：单车月均维修保养材料费用低19%，年度约低2630元。

　　CF：车身电泳8-10年无大修，PVC地板、整车线束等无需更换。常规大修费用共节省25000元;发动机大修两车均为5年一次，每次15000元。