近日,市民吴先生向记者反映,位于清远市糖厂旧址附近的公交车停放场闲置了40台环保LNG公交车,三个多月一直没有动过,属于资源浪费,盼望新型环保公交车早点投入使用。昨日,记者来到公交车停放场一探究竟。
■探访气站建设延期40台LNG公交车闲置
从旧城名都沿着环城二路步行,十多分钟就来到了公交车停放场,一走进公交车停放场,就可以看到青色整齐如卫兵排列放置在角落的LNG公交车,与停放附近破旧残损的公交车形成鲜明的对比。
记者看到,停车场内停放两批不同类型公交车,这些车全部已经上牌,车头都标明了“LNG”。车场北面停放公交车身长8米左右,安放20个座位左右,车身标明“飞驰客车”。停放在车场南面的公交车身长10米左右,放置30个左右座位,车上的座位仍然有塑料保护膜罩住,车身标明“金龙客车”,其中不少车车头已经贴上2014年交强险的标志。记者注意到,由于放置户外时较长,加上连绵雨水天,这些LNG公交车身都带有水渍,黑色水迹在崭新车身上非常显眼。
车场的工作人员说,这一批次的LNG公交车已经放置了3个月左右,之所以一直未投入使用,听说因为气站尚未建好,目前尚不清楚什么时候这一批LNG公交车才能够投入使用。
■回应6月初投入使用
10月前再投入100台
记者就此事采访了清远交通运输集团相关负责人。该集团业务部何部长告诉记者,本来加气站建设和车本来是同步的。目前,40台LNG公交车长时间放置在车场,主要是因为加气站建设延期。加气站工程浩大,牵涉的部门众多,选址、批地等手续办理也非常繁琐,但是开工后又遇上今年反常的气候。连绵雨水天、工地地表积水等原因极大地阻碍了加气站的建设。
“另外,LNG公交车技术含量高,和以前公交车有很大不同,对司机和维修人员的要求也高!”何部长解释,“我们能够理解市民的期盼。但是相对以前的公交车,LNG公交车要求更高,不可能车辆一到位,就可以直接上路。车辆到位,首先要对车辆进行全面验收,其次要对司机和维修工人进行全面培训,让他们掌握必要的技巧,一台LNG公交车大概30万至40万,成本较高,如何保养和维修公交车也很关键。”
同时,何部长透露,车场停放的40台LNG公交车大约6月1日左右上路,届时会举行一个简单的仪式。同时,今年除了这40台公交车之外,还有一大批公交车陆续到位,今年10月份之前,计划投入100台LNG公交车,全面提升LNG公交车的覆盖面。另外,日前市政府相关会议对公交车明确了三点意见。一是提升公交车形象,二是增加公交车密度,三是增加公交车覆盖面。
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