首届公共汽车节能大赛落幕 五洲龙成最大赢家

    全国首届公共汽车节能大赛落下帷幕。深圳五洲龙汽车有限公司在参加的三项比赛无一落空，分获金奖、银奖和铜奖。观赛的公交公司代表称，大赛充分展示了新能源公交的节能实力，加强了企业购买、运营新能源公交的信心。

　　本次大赛于5月8日至12日在深圳举行。全国14家新能源客车企业派车参赛，现场比拼车辆能耗、续航能力等指标。比赛最大的特点是模拟城市公交的运行状况设置赛程。竞赛路线是深圳大运会场地附近的循环车道上，参赛车辆要按规定的速度变化、停靠站要求、转弯路径等，完成10圈85公里的赛程。

　　经过5月11日的比赛和数据收集评审，5月12日下午，比赛结果揭晓。在12米纯电动公共汽车的比赛中，深圳五洲龙、比亚迪、山西宇星并列获得金奖，他们的的单位能耗分别是8.228瓦时/人·公里、8.231瓦时/人·公里和8.234瓦时/人·公里。在10米纯电动公共汽车一项中，珠海市广通汽车有限公司的纯电动客车以9.077瓦时/人·公里的成绩夺魁。上海申沃获得插电混合动力公共汽车节能金奖;湖南南车时代获得混合动力公共汽车金奖。

　　主场作战的深圳五洲龙在参加的三项比赛中分获金奖(并列)，银奖和铜奖，无疑是最大赢家。深圳五洲龙董事长张景新在当天接受记者采访时表示，五洲龙的新能源产品经过了长时间的检验，因而能再安全性、节能效果上表现优异。另外，他表示当前新能源客车发展的大环境很好，政府、企业各方应当“趁热打铁”，进一步加大新能源汽车的推广规模。

　　观看了比赛的深圳中德世纪新能源有限公司的外籍专家表示，中国在新能源公交上本来就处于领先地位，而提升技术将进一步确保这一领先地位。但一位不愿意透露姓名的交通学者对记者说，国外的混合动力客车技术成熟已有经年，不像国内的许多混合动力客车还处在示范运行的阶段，因此技术上不可轻言“世界领先”。

　　本次比赛由中国土木工程学会城市公共交通学会主办，诸多城市的公交公司代表目睹了新能源汽车的节能效果。常州公交集团的一位代表说，比赛展示出的节能成绩确实能鼓励公交公司扩大新能源车队。深圳巴士集团股份有限公司董事长李永生就透露，今年将新投放450辆新能源公交，到2015年新能源车辆使用比例将占全部车辆50%以上。