校车何时能为承载安全的诺亚方舟

    河南省新乡市委就网友举报“幼儿园违规使用车辆接送学生”问题进行回复，称已对该幼儿园接送学生车辆依法进行了暂扣，对驾驶员作出扣12分，罚款1500元的处罚决定，并责令幼儿园立即进行整改，安排专用校车。(《人民网》4月27日)

　　如此严重超载的校车竟然堂而皇之的行使在马路上，不得不令人反思：校车不安全是谁的责任，谁又能来保障这些孩子的坐车安全?校车安全何时能成为保障孩子生命的“诺亚方舟”?这是希望，而不是奢望!

　　跟所有的事故一样，如果能做到有效的防范，严格执行了相关制度与规定，这样惨重的事故绝对是可以避免的。视生命为流星，有关部门能拿什么确保我们的校车安全，这是现实中我们必须要面对并着手去解决的一个切实问题：校车安全如何确保?

　　不可否认，校车集中接送学生能够显著提高车辆和道路资源的利用效率，也有利于减轻家长负担，但是校车存在不少问题。安全措施差，有超载现象。没有专用车辆作为校车，小型车辆当数“金杯”最好，因为孩子小，车辆又是以成人标准设计的，多塞进一两个孩子不成问题，交警也不会严格检查。关于安全措施。在农村，接送学生的车辆不仅有农用运输货车、拖拉机，还有个人非法拼装车和报废车，对中小学生的生命安全构成威胁。一名网友给河南省委书记留言，反映新乡市原阳县齐街镇一幼儿园使用小面包车接送学生，“狭小的车厢里挤满了三十多个娃娃，孩子们一下车个个都是满头大汗”。网友表示，破旧的车上拉那么多娃娃，“真让人揪心!”

　　现实中的校车“达标”者不多。2010年，国家质检总局和国家标准委联合发布了我国首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，该标准已于2010年7月1日起正式实施。标准明确规定了校车的一般要求、上部结构强度、坐椅、护板、出口等12个方面“全面规范”的校车安全标准。然而，在这一标准已经实施一年有余之后，还有些地方居然连一辆合法校车都没有。“安全校车”不安全，已成为学校管理中的痛楚!

　　校车，两点一线，联系学校和家庭，承载着我们对明天的希冀。不论学校、家长乃至社会都盼望着安全快捷的校车将孩子从家中平安接出、安全送回。我们期待关于校车的长效管理机制尽快出台，不仅缓解交通的拥堵，更托起国家的未来。

　　最后笔者依然诘问和希冀：我们的校车何时才能让孩子们平安到校、安全回家?希望校车能成为真正安全的“诺亚方舟”!