校车服务公司“困局”：政策遇阻 经营难以为继

    2012年初，国家发布实施了新的校车管理规定。随后，包头市第一家校车服务公司——瑞锦公司成立。然而成立一年多时间来，校车服务公司却面临着难以为继的困局。

    包头瑞锦校车服务公司是在去年2月份投资建设的，按照国家新的校车规定经过认真考察，他们一下子买了十辆的国家认可的宇通校车。瑞锦公司的经理李涛说，他们几个股东当时想的是这是朝阳企业，国家严格要求，也能保证孩子安全上下学的，解决交通拥堵，也会有好的利益回报。但是一年来，瑞锦主要服务的是包头市郊区，离家10公里左右的400多个孩子，坐车的学生每人收费320到400元的不等。但是因为校车的要求比较严格，要求的是专线专司机在路上运营，这样运营一年来，李涛发现他们公益事业做起来却困难重重。他们已经投入将近一千万元，整个一年算下来却赔了100万。

    按照新校车规定，包头瑞锦校车公司当时办手续的时候，要求各个部门都要有合格的专用章的，但是他们现在跑了一年多时间，还有一个道路交通运输的许可证一直没有跑下来。因为没有交通运输许可证，就不能给校车上标牌，没有标牌按说是不允许上路的，这样就相对来说安全没有保证。另外由于校车需要专职的司机和幼教教师跟车，除去接送以外，校车还不允许他用的，学校每年放寒暑假家长不给校车公司交费。此外，交警部门对校车的司机要求也特别严格，不仅仅是需要A1本，其他一些不良记录都要不允许有，为此一年当中有两名专职司机不辞而别了，此外，校车公司还面临了上千辆黑校车不合理竞争，黑校车的收费又比校车公司收费低廉，因此尽管今年初他们把校车总量扩大到18车辆，可是由于学校家长认可有限，目前经营状况并不理想。