重庆公交发展量变质变兼顾 增新能源公交选定恒通

　　　　——访重庆公共交通控股(集团)有限公司向勇

　　“重庆公交发展很快，档次也在提升，新能源公交的售后维护问题也正在由厂家向自己维护过渡。”2013南京国际客车展期间，重庆公共交通控股(集团)有限公司副总经理向勇接受记者采访时表示。

　　南京国际客车展将人们的关注投入到公共交通等客车使用方面，向勇针对重庆的公交发展状况及2013年重庆公交的推广使用做了介绍。

　　新能源公交汽车的使用在重庆不断增加，从最初的6辆投入使用，逐渐到25辆、31辆……据向勇介绍，目前，重庆现有纯电动客车31辆，混合动力客车635辆。随着新能源客车的试运营及推广，重庆公交对新能源客车的信心也有了提升。

　　新能源客车推广使用曾遇瓶颈

　　“重庆属山城，公交车基本没有停车场，很多都沿街停放，而且重庆道路坡多，路面问题明显，因此，整体公交运营必然要考虑实际情况。”向勇介绍说。

　　虽然有政府的财政补贴做支持，但面对当时电池技术及配套设施等问题，重庆公交在新能源客车的推广使用中还是遇到了瓶颈。

　　传统磷酸铁锂电池因充电时间太长根本无法满足公交工况的使用需求;重庆场站建设跟不上、不配套，充电设施不完善等问题表现明显，使新能源客车在重庆的推广变得困难。

　　快充模式为重庆新能源客车推广带来解决方案

　　向勇说：“作为国家首批的‘十城千辆’新能源汽车试点示范城市之一，经过多年实践使用和探索，我们发现恒通的快速充电新能源客车更能应对重庆这样环境比较复杂的城市。”

　　恒通快充新能源客车既能解决充电时间长的问题，又能通过即时、快速充电解决重庆场站建设不完善的问题。因公交属定点运营，对充电来说是优势，针对重庆路面坡多的问题，电力又可为其补充动力。因此，恒通的新能源快充模式对重庆非常适用。

　　向勇介绍说：“实践证明，采用快速充电技术不仅适合重庆山城的特殊地理位置的使用需求，也符合我们这里原有公交站场建设施滞后以及土地资源稀缺的情况。”

　　快充新能源客车得到好的使用效果后，重庆建设了渝北快速充电站作为试点，目前有30多辆公交在那里充电，运行效果很好。另外，重庆在现有1座充电站基础上，还有2座充电站在建设当中，为解决充电设施建设难题，重庆今年计划完成8个快速充电站和若干充电桩的建设。

　　恒通为重庆公交认可，2013新增390辆新能源公交厂家已定

　　恒通新能源客车的快充技术不仅解决了重庆的环境、场建等困难，其质量和售后也得到了重庆公交的认可。

　　“恒通客车电池使用基本无衰减，质量有保证;而电池维护方面，恒通客车厂直接维修，有经验保证，同时由于仅使用电动机作动力，结构简单，故障率低，操作轻便，运行平稳，乘坐舒适，受到驾乘人员的欢迎。”向勇对恒通新能源客车在重庆公交方面的表现十分肯定。

　　向勇还透露：“目前，投入重庆公交线路运行的快速充电电动客车已有666辆，按照计划，今年年底快充电电动客车将增加到1056台。所增390辆新能源公交中包括50辆纯电动客车、340辆混合动力客车。这批新能源客车还将继续选择重庆恒通电动客车。”

　　重庆公交新能源客车维护向自己解决转变

　　在与恒通电动客车合作基础上，重庆公交在新能源客车的售后维护方面也在逐步向自己解决过渡。向勇表示：“因聘请专业新能源汽车维修人员困难且成本高，目前重庆新能源客车仍是由恒通派人维护，但重庆公交已有了逐渐向自己维修过渡的计划。”

　　重庆公交新能源客车维护过渡路线为：恒通电动直接维护——恒通电动带领公交公司维修人员共同维护——恒通电动指导公交公司予以维护——公交公司自行维护。

　　在售后维护上，重庆公交将逐步实现自己完成。

　　重庆将发展商圈公交，尝试社区和轨道的接驳公交

　　在谈到未来重庆公交的运营发展时，向勇表示：“重庆将在渝中半岛和两江新区推广新能源客车，市政府正准备在渝中核心区打造电动车运行区，在核心区主要推广轻轨和电动车。”

　　目前，初步方案被定为：在电动车核心区第一批投放500辆新能源客车，在高峰路段实现与其他车辆的中转换乘，从而提高该区域的环境质量，缓解中心区域的交通压力。

　　为更加方便市民出行，针对社区和轨道的接驳问题重庆公交也作出了考虑。社区和轨道的接驳线路较短，投放电动车使用更为合适，根据电池安装成本和现行票价差距问题，重庆将考虑从现有的11～12米系列的电动车转向8米电动车。在节能和控制成本的基础上解决社区和轨道的接驳路线给市民带来的不便。

　　此外，重庆公交还将推进快速充电无网络有轨电车的建设，保证公交的行驶更加顺畅。

　　最后，对于未来新能源客车的财政补贴问题，向勇还表示很乐观，认为国家为引导市场健康发展，未来还会继续持续补贴，但中间会做调整。随着国家对新能源客车发展的政策支持，以重庆市主城区新能源客车的运营效果作为参考，重庆的各个区县城市也在开始思考新能源客车的发展。

　　为进一步推广新能源技术和新能源客车的使用，重庆公交集团和重庆恒通电动客车还共同组建了一个新能源客车研发基地。