安全至上 楚风尖头幼儿校车顺利通过倾翻试验

    2013年3月8上午，楚风尖头幼儿校车HQG6661XC于襄樊东风汽车试验场，在国家客车质量监督检验中心下，严格按照《专用校车安全技术条件》（GB24407-2012）和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》（GB24406-2012）进行结构强度试验，并顺利通过，这次检测再次证实了楚风尖头校车的安全性。

    测试现场，在众人紧张的目光中，楚风新款尖头校车HQG6661XC随着倾翻试验台缓缓倾斜。当翻转台倾角转至47.4度时，左轮与转台分离，翻滚过程持续了数秒，楚风HQG6661XC翻滚着地，在整个倾翻试验过程中，倾翻临界角度远高于新国标45度的要求。落地后的楚风HQG6661XC车身骨架基本完好，车厢内生存空间未被侵占，车尾部的应急门可以正常开启，各项指标完全符合国家标准。让人惊讶的是侧翻后的校车，用吊车调正后，司机仍可发动车辆，楚风HQG6661XC在众人惊讶的目光中从容驶去，显示出楚风HQG6661XC校车良好的安全性能。此外，这次试验是采用目前国内尚未执行的“校车安全技术条件”标准要求，对车内每位乘员装载质量进行的满载试验。

    楚风客车技术部相关负责人介绍，此次楚风新款尖头校车HQG6661XC倾翻试验的优异表现，得益于公司在校车研发过程中秉持了“安全至上”的设计理念，车身整体结构安全性一直都是楚风客车的强项，早在1987年公司成立起就开始接受侧翻测试，在高强度车身骨架研制方面已有深厚的积累，针对校车，又做了更多的优化和改进。

    据了解，楚风HQG6661XC采用校车专用底盘和车身结构，整车稳健重心较低，提高了车辆转弯时的稳定性，大幅降低校车在高速行驶时发生侧翻的可能；在车身骨架设计方面也着实花了不少心思，采用封闭环结构，有效增强整车安全性能，减少整车侧翻后对乘客造成的伤害。整车车身骨架采用优质结构钢和低合金结构钢制成的高强度型钢，可大大抑制侧翻过程中车体的变形，全方位保护乘员生存空间不受侵犯。

    楚风多次侧翻数据都远超过行业标准，并且凭借着丰富的研发设计经验、标准化的工艺及质量控制、扎实细致的生产，再一次用结果证实 “安全高于天”的产品设计理念。总的来说，本次倾翻的意义非常大，不仅对国产尖头校车的一次安全检阅，同时也进一步深入了解了楚风校车以安全为核心的研发设计理念，楚风将时刻铭记企业的社会责任感，全力以赴为我国儿童创造一个更为安全的成长环境，楚风校车一切为了孩子！