湖北:仙桃校车涨价该由谁买单？

    据中国之声《新闻纵横》报道，前不久中国之声曾经报道过湖北仙桃市有家长反映孩子乘坐的正规新校车收费过高，单程不足5公里，一学期要收800元，比原来私人校车要贵不少，可新校车运营成本高，单靠企业又独木难支，涨价也属无奈之举。

    报道播出后，仙桃市委市政府召集教育、物价、交通、公安等部门负责人对报道中披露的问题进行了研究，组建联合调查组对有关情况进行了调查。当地政府采取哪些应对举措？到底涨价的校车该由谁买单？是政府、校车公司还是学生家长？

    针对报道中有部分仙桃市陈场镇家长反映小学校车收费过高的情况，仙桃市人民政府校车安全整治工作领导小组办公室致函中国之声表示：因为湖北省尚未出台具体的校车收费定价指导标准，因此部分乡镇存在收费定价不合理的现象。现在将针对全市校车运营中存在的相关问题开展整改。

    仙桃市政府副秘书长李德武：物价部门已经开始，对每一个校车服务公司的运营成本进行核算，市里的领导已经做了明确的指示，要求我们在十天之内，拿出一个具体的指导性意见，至少要有一个最高价格的限额。

    根据记者调查，家长们更加关心的是，校车的收费能不能真正降下来？什么时候能够降下来？

    家长王先生对记者表示，我有一个疑问，下半年的时候车费能不能降下来，或者还是维持原来这样子的呢？

    对于家长们的疑问，仙桃市政府副秘书长李德武表示，今年年底市政府计划对校车进行座位补贴，降低学生乘车的费用压力。

    李德武：因为现在国家现在没有政策，我们仙桃这种形式也是摸着石头过河，对校车营运，市里也准备要出台一个政策，在今年肯定会实施，就是座位补贴。如果说下学期，我们一个座位，按照我们目前规定，如果一个座位补200块钱的话，那么相应我们学生乘坐车辆的价格肯定会降低。我们也可以做出这样的承诺：这个价格肯定会越来越低。

    对于此前报道中陈场镇顺通校车服务有限公司相关工作人员曾经表示政府补贴不到位的情况，李德武对此情况的原因进行了说明，并表示市政府将进一步简化校车奖励资金的发放程序。

    李德武：我们财政局把钱拨到教育局，教育局拨到每个地方的中心学校。我可以对天发誓，这个钱绝对绝对是在他的账上，只不过他没有领。我们在本月底之前把所有奖励的资金直接给校车公司打过去，他完成领款的程序之后，直接由我们的教育部门通过财政拨款渠道，拨给公司，免得校车公司有想法。

    目前，针对校车国家并没有出台统一的补贴政策以及税费减免措施。仙桃市财政每年划拨200万元专项资金，对校车公司给予每车1万元的奖励，并计划在今年年底推出座位补贴的政策。那么，当地政府的这些补贴措施能否真正为校车公司减负呢？陈场镇顺通校车服务有限公司负责人李立波表示，希望能够得到国家政策的支持。

    李立波：杯水车薪改变不了实际问题。我们现在经营这个校车，一台车差不多9万5千块钱的开支，我们买车的时候地方政府一次性奖励一万块钱，这个对我们来说是没有任何作用的。地方政府又在出台座位补贴政策，那也是杯水车薪。地方政府的压力也大，但是给我们也解决不了实际的问题。如果说国家财政不出来补贴的话，单纯靠地方财政肯定是杯水车薪做不了。

    记者：那国家财政补贴(校车)可能没有那么快，那比方说您这一年如何支持呢？

    李立波：还不是找老百姓要，只能收钱，没办法。就算是不赚钱也不能亏本吧。

    校车公司希望能够得到更多支持，家长希望校车费用能再降一降，市政府制定的补贴政策如何才能更给力，让安全校车的推广更加顺利呢？目前，财政部、国税总局、保监会等部门今年已制定工作计划，针对校车的补贴政策正在研究中。今后，校车将可在燃油税、保险等方面享受国家财政补贴。仙桃市政府副秘书长李德武表示，希望关系学生安全的校车工程，能够得到更多的关注和支持。

    李德武：按照全国补贴的政策，一共只有六种类型。公汽也好，的士也好，就是不包括校车。所以燃油补贴这块，的的确确是制约我们校车公司发展的最大瓶颈。所以说现在我们政府对燃油补贴这块没有办法，真是没有办法。改进最大的问题，就是当前要改进制定政策，要把税费减免，把燃油补贴迅速的制定出来，要让专营的校车能够享受政策，那就比什么都强。

    我们需要更安全的校车毋庸置疑，但安全不是喊出来的，更需要资金和制度的保障才能具有延续性和稳定性，才能让停在冬天的校车真正开往春天。